[发明专利]一种弹性护栏在审
申请号: | 201710485977.0 | 申请日: | 2017-06-11 |
公开(公告)号: | CN107675652A | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 王建友 | 申请(专利权)人: | 王建友 |
主分类号: | E01F15/08 | 分类号: | E01F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325619 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种弹性护栏是一个防撞护栏,由前板与立柱组成,前板由基板、上加强管、中加强管、下加强管、后加强管组成,基板极长,上加强管连接于基板前面上边缘,下加强管连接在基板前面下边缘,中加强管斜着连接在基板前面中间,后加强管连接于基板后面上边缘,后加强管与上加强管能大大加强基板上边的强度,使得基板上边对车辆有很强的抵挡力,立柱由上弹簧、下弹簧、背板、底板组成,上弹簧、下弹簧连接在前板与背板之间,底板上方有压板,压板上边有侧盖板,背板上方有上盖板,压板与侧盖板能大大加强底板与背板的强度,能增加立柱的稳固性,上弹簧与下弹簧能将车辆撞击时的动能转化为弹性势能,使车辆护栏车内人员得到保护。 | ||
搜索关键词: | 一种 弹性 护栏 | ||
【主权项】:
一种弹性护栏,由前板与立柱组成,其特征是:前板由基板(1)、上加强管(2)、中加强管(3)、下加强管(4)、后加强管(5)组成,基板(1)是一张较宽极长的钢板,长度与所建公路同长,基板(1)上缘较高,以至于车辆撞击时不能越过,基板(1)下缘较低,以至于车辆撞击时不会冲入基板(1)下方,基板(1)的前面有上加强管(2)、中加强管(3)、下加强管(4),上加强管(2)连接在基板(1)的上边缘,下加强管(4)连接在基板(1)的下边缘,中加强管(3)斜着连接在上加强管(2)与下加强管(4)之间,中加强管(3)连接在基板(1)前面中间,基板(1)的后面有后加强管(5)、后加强管(5)较大,一方面,能与前面的上加强筋一起,使基板(1)上边缘变大变强,基板(1)上边缘强度很强,对撞击的车辆能形成独自较强的抵挡力,另一方面,上加强管(2)、后加强管(5)突出在基板(1)两侧,能将基板(1)、中加强管(3)、下加强管(4)及安装螺丝等部分遮盖住,能减少中加强管(3)、下加强管(4)、基板(1)、安装螺丝等受日晒雨淋的侵蚀,也能减少这些部件对车辆行驶的影响,长长的前板中间每隔几米就与1个立柱连接,立柱由上弹簧(6)、下弹簧(7)、背板、底板(10)组成,上弹簧的前端连接在基板(1)的后面上部,下弹簧(7)前端连接在基板(1)的后面下部,上弹簧(6)的后端与背板上部连接,下弹簧(7)的后端与背板的下部连接,上弹簧(6)、下弹簧(7)初张力大,众多的上弹簧(6)、下弹簧(7)能将前板悬空游离举着,前板被弹簧相对固定着,车辆撞击前板时,长长的前板被撞压后移,前板背后众多的弹簧被压缩,众多的弹簧能将车辆撞击时的动能转化为弹性势能,背板由立板(8)与侧板(9)组成,上下弹簧连接在立板(8)上,侧板(9)在立板(8)的两侧,侧板(9)与立板(8)呈“H”形连接,侧板(9)能将车辆撞击时弹簧对立板(8)的正面受力转至侧面,从而大大加强了立板(8)的牢固度,背板连接在底板(10)上,底板(10)安装在公路上。
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