[发明专利]电机控制器降压装置及汽车在审
| 申请号： | 201710486436.X | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN107171551A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 武盼盼;肖胜然;苏伟;蒋荣勋 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电机控制器降压装置及汽车，该电机控制器降压装置，包括芯片，包括多个引脚；所述芯片的第四引脚通过一第一开关元件与一上拉控制电路连接，所述上拉控制电路和所述第一开关元件均与一电源连接；所述上拉控制电路通过一第二开关元件与一下拉控制电路连接，所述下拉控制电路与一第一外设电路连接，且所述下拉控制电路和所述第二开关元2均接地；本发明中，可以通过3.3V、5V和12V中的任意一电压值对芯片进行唤醒，增大了唤醒芯片的电压范围，保证芯片能够匹配不同电压等级的使能信号输入。通过下拉控制电路和上拉控制电路两级控制电路，取消了电压转换器的设置，保证了芯片在被唤醒后降压处理过程中的电路安全，消除了行车过程中的安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 控制器 降压 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种电机控制器降压装置，其特征在于，包括：芯片，包括多个引脚；所述芯片的第四引脚(4)通过一第一开关元件(Q1)与一上拉控制电路(11)连接，所述上拉控制电路(11)和所述第一开关元件(Q1)均与一电源连接；所述上拉控制电路(11)通过一第二开关元件(Q2)与一下拉控制电路(12)连接，所述下拉控制电路(12)与一第一外设电路连接，且所述下拉控制电路(12)和所述第二开关元件(12)均接地；其中，在所述下拉控制电路(12)接收到所述第一外设电路发送的电压时，所述第二开关元件(Q2)导通所述上拉控制电路(11)与所述下拉控制电路(12)的连接，所述第一开关元件(Q1)导通所述电源与所述第四引脚(4)的连接，使得所述电源对所述芯片进行唤醒。
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