[发明专利]一种电泳仿真开孔优化方法在审
| 申请号： | 201710501776.5 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN107330180A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 魏洪桢;陈基;宋名洋;陈义 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙)35212 | 代理人： | 林云娇 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种电泳仿真开孔优化方法，包括根据整车涂膜的电泳不良区域，在建模模型中找到对应的区域位置，且在区域位置上设计不同孔径的开孔并进行电泳仿真计算，得出孔径与电泳膜厚的关系；选取一电泳膜厚值作为对比依据，并以在该电泳膜厚值下距离开孔中心最近的点到开孔中心之间的距离作为孔径的膜厚影响范围，得出孔径与膜厚影响范围的关系；根据孔径与电泳膜厚的关系和孔径与膜厚影响范围的关系，结合整车性能确定开孔方案；在建模模型中对开孔方案进行电泳仿真计算，生成优化测试报告，以根据优化测试报告对车辆进行开孔。本发明优点可以使开孔的大小和位置更加准确，并可以降低生产成本，缩短整车的开发周期，提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电泳 仿真 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种电泳仿真开孔优化方法，其特征在于：所述方法包括：步骤1、根据整车涂膜的电泳不良区域，在建模模型中找到该电泳不良区域所对应的区域位置，且在对应的区域位置上设计不同孔径的开孔并进行电泳仿真计算，得出孔径与电泳膜厚的关系；步骤2、选取一个电泳膜厚值作为对比依据，并以在该电泳膜厚值下距离开孔中心最近的点到开孔中心之间的距离作为孔径的膜厚影响范围，得出孔径与膜厚影响范围的关系；步骤3、根据得出的孔径与电泳膜厚的关系和孔径与膜厚影响范围的关系，结合整车性能确定开孔方案；步骤4、在建模模型中对确定的开孔方案进行电泳仿真计算，生成优化测试报告，以根据优化测试报告对车辆进行开孔。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南（福建）汽车工业有限公司，未经东南（福建）汽车工业有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710501776.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
