[发明专利]制动主缸及其制动系统在审
| 申请号： | 201710505388.4 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN107199999A | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 袁永彬;钟正荣;刘瑞军;徐文泉 | 申请（专利权）人： | 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16;B60T11/236;B60T13/74 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种制动主缸，包括制动主缸缸体和推杆叉以及设在制动主缸缸体内的活塞，所述活塞包括并排设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与推杆叉相连，所述第一活塞通过密封圈与第二活塞之间在制动主缸缸体内形成第一建压腔，所述第二活塞通过密封圈与制动主缸缸体形成第二建压腔，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一活塞弹簧，第二活塞与制动主缸缸体的底部之间设有第二活塞弹簧，所述制动主缸缸体上对应每个建压腔均设有一个出油孔。前后设置两个建压腔增压，其结构简单，主缸内部零部件较少，制作简单成本低，没有空行程，提供制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 及其 系统 | ||
【主权项】：
一种制动主缸，包括制动主缸缸体和推杆叉以及设在制动主缸缸体内的活塞，其特征在于：所述活塞包括并排设置的第一活塞和第二活塞，所述第一活塞与推杆叉相连，所述第一活塞通过密封圈与第二活塞之间在制动主缸缸体内形成第一建压腔，所述第二活塞通过密封圈与制动主缸缸体形成第二建压腔，所述第一活塞和第二活塞之间设有第一活塞弹簧，第二活塞与制动主缸缸体的底部之间设有第二活塞弹簧，所述制动主缸缸体上对应每个建压腔均设有一个出油孔。
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