[发明专利]变速器最高挡速比的确定方法和装置有效
| 申请号： | 201710510218.5 | 申请日： | 2017-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN108223779B | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 鲁立鹏;徐剑;卢永鑫 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/74 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏嘉熹;南毅宁 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种变速器最高挡速比的确定方法和装置。一种变速器最高挡速比的确定方法，包括：基于发动机万有特性数据，确定车辆以多个车速等速行驶时分别对应的最低发动机燃油消耗率，以及与最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速；针对每个最低发动机燃油消耗率，确定与该最低发动机燃油消耗率相对应的速比；获取车辆在每个速比下，以各个车速等速行驶时所对应的发动机燃油消耗率的加权平均值；将获取到的发动机燃油消耗率的加权平均值中的最小者所对应的速比确定为变速器最高挡速比。本发明得到基于燃油经济性考虑的变速器最高挡速比，用时少，投入成本低，总体效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 速比 发动机燃油 消耗率 变速器 方法和装置 等速行驶 加权 车速 发动机万有特性 发动机转速 燃油经济性 用时 | ||
【主权项】：
1.一种变速器最高挡速比的确定方法，其特征在于，包括：基于发动机万有特性数据，确定车辆以多个车速等速行驶时分别对应的最低发动机燃油消耗率，以及与所述最低发动机燃油消耗率对应的发动机转速，所述多个车速为从变速器最高挡对应的车速范围内选取的；针对每个所述最低发动机燃油消耗率，确定与该最低发动机燃油消耗率相对应的速比，其中，所述速比为与该最低发动机燃油消耗率相对应的发动机转速和车速之比；获取车辆在每个所述速比下，以各个所述车速等速行驶时所对应的发动机燃油消耗率的加权平均值；将获取到的发动机燃油消耗率的加权平均值中的最小者所对应的速比确定为所述变速器最高挡速比。
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