[发明专利]具有双低频惯性轨道的液压动力传动系安装件和具有同步切换机构的解耦薄膜在审

专利信息
申请号: 201710511980.5 申请日: 2017-06-29
公开(公告)号: CN107627841A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: W·E·萨奇塔;S·M·朱马;D·G·甘农;C·W·莱维泽科 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K17/10 分类号: B60K17/10
代理公司: 北京市柳沈律师事务所11105 代理人: 贺紫秋
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 车辆动力传动系安装件包括壳体和耦接到该壳体并与其配合的第一和第二顺应性构件。惯性轨道组件与第一顺应性构件配合以形成具有第二顺应性构件的第一流体室和第二流体室。该惯性轨道组件包括用于在第一流体室和第二流体室之间传导流体的至少第一和第二通道。该惯性轨道组件中的空气室与设置在其中的解耦器配合。开关装置可操作地连接到该壳体,并且相对于该惯性轨道组件是选择性地可定位的。该开关装置包括具有柱塞的致动器,该柱塞具有相对于第二通道可定位的第一部分和相对于空气室同步地可定位的第二部分。
搜索关键词: 具有 低频 惯性 轨道 液压 动力 传动 安装 同步 切换 机构 薄膜
【主权项】:
一种用于车辆的动力传动系安装件,包括:壳体;第一和第二顺应性构件,其耦接到所述壳体并与其配合;惯性轨道组件,其设置在所述壳体内,所述壳体形成具有所述第一顺应性构件的第一流体室并形成具有所述第二顺应性构件的第二流体室,所述惯性轨道组件具有通过用于在所述第一流体室与所述第二流体室之间传导流体的所述惯性轨道组件延伸出的不同长度的至少第一和第二通道,其中所述惯性轨道组件形成具有与端口连通的第一端和第二端的空气室;解耦器,其设置在所述空气室的所述第一端中并与其配合;以及开关装置,其可操作地连接到所述壳体并且相对于所述惯性轨道组件是选择性地可定位的,所述开关装置包括具有打开并关闭所述惯性轨道组件的所述第二通道和空气室的同步地可定位的柱塞的致动器。
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