[发明专利]一种变速箱转速传感器在审
申请号: | 201710514825.9 | 申请日: | 2017-06-29 |
公开(公告)号: | CN107271710A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 潘群敏 | 申请(专利权)人: | 泰州圣斯泰科汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01P1/00 | 分类号: | G01P1/00;F16B21/08;F16F7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种变速箱转速传感器,包括传感器本体,所述传感器本体的两侧均开设有卡槽,所述传感器本体的顶部设置有盖板,所述盖板底部的两侧均固定连接有限位板,所述限位板远离传感器本体的一侧设置有推手,所述推手靠近限位板的一侧固定连接有推杆。本发明通过设置盖板、限位板、推手、推杆、挡板、支撑杆、限位块、第一弹簧、第一伸缩杆、第二弹簧、卡杆、卡槽、连接杆、承载杆、滑槽、滑块、第二伸缩杆和第三弹簧的相互配合,解决了现有的传感器不便于拆卸的问题,当传感器内的零件损坏时便于维修者的维修,节约了维修者大量的时间,从而提高了传感器的实用性,适合推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速箱 转速 传感器 | ||
【主权项】:
一种变速箱转速传感器,包括传感器本体(1),其特征在于:所述传感器本体(1)的两侧均开设有卡槽(13),所述传感器本体(1)的顶部设置有盖板(2),所述盖板(2)底部的两侧均固定连接有限位板(3),所述限位板(3)远离传感器本体(1)的一侧设置有推手(4),所述推手(4)靠近限位板(3)的一侧固定连接有推杆(5),所述推杆(5)远离推手(4)的一端贯穿至限位板(3)的内腔,所述推杆(5)的表面套接有挡板(6),所述挡板(6)的顶部和底部均设置有支撑杆(7),且两个支撑杆(7)的一端均与限位板(3)的内壁固定连接,所述支撑杆(7)的另一端固定连接有限位块(8),所述推杆(5)的表面套设有第一弹簧(9),且第一弹簧(9)的两端分别与限位板(3)的内壁和限位块(8)固定连接,所述限位板(3)的内壁设置有第一伸缩杆(10),且第一伸缩杆(10)的一端与限位板(3)的内壁固定连接,所述第一伸缩杆(10)的另一端固定连接有卡杆(12),且卡杆(12)远离第一伸缩杆(10)的一端贯穿至卡槽(13)的内壁并与卡槽(13)卡接,所述第一伸缩杆(10)的表面套设有第二弹簧(11),且第二弹簧(11)的两端分别与限位板(3)的内壁和卡杆(12)固定连接,所述卡杆(12)的正面通过第一转轴活动连接有连接杆(14),所述连接杆(14)的中轴处通过第二转轴活动连接有承载杆(15),所述连接杆(14)正面的顶部通过第三转轴与推杆(5)活动连接,所述限位板(3)内腔的底部开设有滑槽(16),所述滑槽(16)的顶部设置有滑块(17),所述滑块(17)的顶部设置有第二伸缩杆(18),且第二伸缩杆(18)的顶部与卡杆(12)固定连接,所述第二伸缩杆(18)的表面套设有第三弹簧(19),且第三弹簧(19)的两端分别与滑块(17)和卡杆(12)固定连接。
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