[发明专利]新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统有效
| 申请号： | 201710521479.7 | 申请日： | 2017-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN107462391B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 孔国玲;何彬;申其壮 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M9/00 | 分类号： | G01M9/00;G01M99/00 |
| 代理公司： | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋宝库;吴晓芬 |
| 地址： | 201804 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车的热管理控制与标定领域，具体涉及一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法及标定系统。本发明旨在解决现有散热器性能参数标定试验存在的耗时长、冷却系统改造复杂的问题。为此目的，本发明的标定方法包括送风装置使试验车辆的进风风速达到目标风速；加热装置使散热器的入口温度达到目标温度；在散热器的入口温度处于目标温度的情形下，标定散热器的性能参数。通过利用送风装置模拟试验车辆的进风情况，以及使用试验车辆中的加热装置精确模拟风洞试验中的恒温水箱的方式，可以在不对冷却系统进行改造的情况下进行的散热器性能参数的标定试验，有效降低整车开发中的试验费用，缩短整车开发周期，提高整车开发效率。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 性能参数 标定 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车的散热器性能参数的标定方法，其特征在于，所述新能源汽车的冷却系统包括能够串联连接的电机冷却回路和电池冷却回路，所述散热器设置在所述电机冷却回路中，所述标定方法包括如下步骤：/n设置送风装置以使所述新能源汽车的进风风速达到目标风速；/n启动所述电池冷却回路中的加热装置以使所述散热器的入口温度达到目标温度；/n在所述散热器的入口温度处于所述目标温度的情形下，标定所述散热器的性能参数。/n
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