[发明专利]一种油压减振器内螺盖旋紧装置有效
申请号: | 201710521655.7 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN107138938B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 廖学官;戴谋军;陈湘;吴忠发;樊友权 | 申请(专利权)人: | 湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 周晓艳;张勇 |
地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供了一种油压减振器内螺盖旋紧装置,包括机架、转动底座、导承定位工装、导向杆与卡压机构,卡压机构包括卡压块及驱动组件一;卡压块在驱动组件一的带动下沿转轴轴向方向向下移而定心压紧预旋入导承的内螺盖顶部,并随着导承的转动而使内螺盖与导承逐渐旋合,卡压块包括固定块与活动块,活动块的底部设置有内螺盖在与导承旋合的过程中转动的定位键;固定块上设置有与导向杆匹配的导向孔,活动块与导向杆固连,导向杆可在导向孔内下上下移动及旋转,使得活动块可相对固定块发生上下移动与旋转,以便于活动块与内螺盖的结合;本发明以电机作为动力源,代替手动旋紧,稳定可靠,效率更高,快速便捷。 | ||
搜索关键词: | 一种 油压 减振器 内螺盖旋紧 装置 | ||
【主权项】:
一种油压减振器内螺盖旋紧装置,其特征在于,包括机架(1)、转动底座(2)、导承定位工装(3)、导向杆(4)与卡压机构(5),所述转动底座可转动的设置在机架上,转动底座连接有转轴(6),转轴可带动转动底座在机架上转动,所述导承定位工装设置在转动底座上且可与转动底座一起转动,导承定位工装用于先安装导承(7)并使导承与转轴保持同轴、再供内螺盖(8)预旋入导承的内螺盖安装孔(71)中,导承定位工装还用于带动导承同步转动,所述卡压机构(5)包括卡压块(51)及与卡压块连接并带动卡压块沿转轴轴向方向上下移动的驱动组件一(50);所述卡压块在驱动组件一的带动下沿转轴轴向方向向下移而定心压紧预旋入导承的内螺盖顶部,并随着导承的转动而使内螺盖与导承逐渐旋合,卡压块的底部设置有用于与内螺盖上预设的工艺槽孔(81)插接匹配的定位键(512),定位键用于防止内螺盖在与导承旋合的过程中转动;所述卡压块包括在上的固定块(513)与在下的活动块(514),所述固定块与驱动组件一连接,所述定位键设置在活动块底部;固定块上设置有与转轴同轴且与所述导向杆(4)匹配的导向孔(511),所述导向杆上端设置在导向孔内,下端与活动块固连,所述导向杆可在导向孔的导向下上下移动且导向杆可在导向孔内旋转,使得活动块可相对固定块发生上下移动与旋转,以便于使定位键与内螺盖上的工艺槽孔插接匹配而实现活动块与内螺盖的结合,固定块与活动块之间设置有用于对活动块相对固定块的旋转进行限位的限位结构,限位结构用于使与内螺盖结合后的活动块相对固定块发生的旋转角度会小于360°,从而在导承旋转的过程中限制活动块与内螺盖的转动;所述油压减振器内螺盖旋紧装置还包括扭力检测装置(61),所述转轴通过扭力检测装置与驱动组件二(9)连接,驱动组件二用于带动转轴、转动底座、导承定位工装及导承转动,所述扭力检测装置用于实时检测旋合过程中的扭矩。
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