[发明专利]燃气发动机喷射装置泄露监测策略

摘要

本发明公开了一种燃气发动机喷射装置泄露监测策略，包括燃料切断阀开闭信号检测、发动机状态信号检测、汽车的启动钥匙位置检测、逻辑处理、喷射装置压力安全范围设定、喷射装置泄露判断等步骤，本发明的有益效果是：1、不需要改变发动机原有配置及原有燃气喷射装置的结构；2、通过ECU，利用现有状态监测装置检测到的参数，有效判断喷轨和喷嘴的密封性能，并对泄露问题进行故障提示。通过本发明为驾驶人员判断车况，提供更直接有效的支持，从而可以使发动机状态一致性得到监测，避免因燃气泄漏导致动力性能恶化、经济性能恶化、排放性能恶化。

主权项

1.燃气发动机喷射装置泄露监测策略，利用汽车上安装的ECU配合完成，其特征在于：包括以下步骤，步骤一、燃料切断阀开闭信号检测对燃料切断阀的开闭信号进行检测并定义，设定燃料切断阀处于开启状态的逻辑值等于1，设定燃料切断阀处于关闭状态的逻辑值等于0；步骤二、发动机状态信号检测对发动机的工作状态进行检测并定义，设定发动机处于启动状态的逻辑值等于1，设定发动机处于熄火状态的逻辑值等于0；步骤三、汽车的启动钥匙位置检测对汽车的启动钥匙位置进行检测并定义，设定汽车的启动钥匙处于“on”位置的逻辑值等于1，汽车的启动钥匙不位于“on”位置的逻辑值等于0；步骤四、逻辑处理当燃料切断阀逻辑值为0、发动机状态逻辑值为0、汽车的启动钥匙逻辑值为1时，启动燃气发动机喷轨压力检测，压力值为P_测，在持续时间段T内，P_测的波动范围为P₂～P₃；当发动机状态逻辑值为1或汽车的启动钥匙逻辑值为0时，退出燃气发动机喷轨压力检测；步骤五、喷射装置压力安全范围设定设定喷射装置压力的安全波动范围为P₀～P₁；步骤六、喷射装置泄露判断当P₂≤P₀≤P₃且P₃≤P₁时，判定压力正常，喷射装置的喷嘴正常喷射；当P₀<P₂<P₁且P₃>P₁或P₂>P₁时，判定压力异常，触发燃气泄露故障报警。