[发明专利]电动汽车和恒温冷库就地协同消纳分布式发电优化方法

摘要

本发明提出的是电动汽车和恒温冷库就地协同消纳分布式发电优化方法。基于多智能体的分布式电动汽车冷库优化流程，计算冷库并网时段及电动汽车充放电时间段及数量。采用数学建模对就地协同消纳分布式发电系统进行优化处理，并通过监测采集装置获取实时分布式发电功率数据，同时对电动汽车和恒温冷库进行分模块处理。在保证电网稳定运行和保护环境的基础上，可以使太阳能和风能等新能源得到最大程度的消纳，同时保证了电网的经济运行，具有很高的社会经济效益，也利于风能和太阳能新能源发电技术的推广和应用。

主权项

电动汽车和恒温冷库就地协同消纳分布式发电优化方法，其特征是:基于多智能体的分布式电动汽车冷库优化流程，计算冷库并网时段及电动汽车充放电时间段及数量：当开始运行时，首先确定初始化电动汽车、冷库参数与分布式系统参数，然后依次进行初始化送达参数，获得T=0和 K=0参数，形成T=T+1值，通过汽车智能体，获得K=K+1后，获得分布式系统功率和电网负荷数据，然后根据电动汽车参数、冷库功率、分布式系统发电功率计算出适合的充电时段，计算增加电动汽车及冷库负荷后F1与F2变化，再通过F1小于或等于0和F2=K2计算，来刷新电动汽车充电状态，而后刷新分布式系统功率数据，再经过X大于等于M，Y大于等于N和T大于等于24，得出冷库并网时段及电动汽车充放电时间段及数量，其中，F1和F2计算段通过旁路输入给X与Y的计算段中，而XY计算段数据反馈给T=T+1计算段的下端，同时T计算段反馈给T=T+1上端；通过计算冷库并网时段及电动汽车充放电时间段及数量计算后，获取分布式系统发电功率，并构建所述电动汽车与恒温冷库协同消纳分布式发电的目标函数及约束条件，最后确定所述目标函数的最优解，即所述恒温冷库并入分布式系统及电动汽车充放电时段；电网负荷监测器将检测数据通过分布式系统数据监测和收发转罩与无线传输器进行信息通讯，同时某个分布式发电系统所获取的数据输入给分布式系统数据监测和收发转罩，通过分布式系统数据监测和收发转罩确定每日定时发送分布式系统实施功率数据及接受负荷智能体反馈功率数据，同时接受电网负荷信息并发送。