[发明专利]一种动力总成悬置结构在审
| 申请号： | 201710577099.5 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN107650662A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 张翔;于建蕾;王俊伟;陈光明 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 王立民,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力总成悬置结构，包括用于从下前方支撑发动机的前悬置、用于从下后方支撑发动机的后悬置和用于安装前悬置及后悬置的发动机纵梁；前悬置包括安装在发动机纵梁上的第一下支承件，第一下支承件上设有锥孔，锥孔内安装有同轴设置的第一上支承件，第一上支承件的外周为锥形结构；第一下支承件与第一上支承件之间设有第一隔振块；第一上支承件与发动机连接；后悬置包括固定设置在发动机纵梁上的第二下支承件，第二下支承件上通过第一螺栓安装有第二隔振块、第二上支承件和胶垫，第二上支承件截面为梯形结构，第一螺栓穿过第二上支承件的下端面，胶垫位于第二上支承件内部。本发明能够对发动机进行减振，提高舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 总成 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种动力总成悬置结构，其特征在于：包括用于从下前方支撑发动机的前悬置、用于从下后方支撑所述发动机的后悬置和用于安装所述前悬置及所述后悬置的发动机纵梁；所述前悬置包括固定设置在所述发动机纵梁上的第一下支承件和导向限位螺栓，所述第一下支承件上设有锥孔，且所述锥孔沿从上到下的方向内径变小；所述锥孔内同轴安装有第一上支承件，所述第一上支承件的外周为锥形结构，所述第一上支承件沿从上到下的方向外径变小；所述第一下支承件与所述第一上支承件之间设有第一隔振块；所述导向限位螺栓由下到上依次贯穿所述第一下支承件、所述第一隔振块、所述第一上支承件和所述发动机的前支脚；所述后悬置包括固定设置在所述发动机纵梁上的第二下支承件，所述第二下支承件上通过第一螺栓安装有第二隔振块、第二上支承件和胶垫，所述第二上支承件截面为梯形结构，所述第一螺栓穿过所述第二上支承件的下端面，所述胶垫位于所述第二上支承件内部。
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