[发明专利]一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构在审
| 申请号： | 201710580715.2 | 申请日： | 2017-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN107276303A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 宁冉;戈超;孟庆勇;张杰山;谢和平;时维方;佟文豪;张珂;朱孝 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;B60K17/12 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 221005 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种矿用自卸车部件，尤其一种矿用自卸车轮边减速器与牵引电机连接结构，包括牵引电机轴、减速器半轴、花键连接套和用于对减速器半轴进行轴向限位的限位堵头，半轴一侧设有花键，另一侧设有中心齿轮，花键连接套连接牵引电机轴和减速器半轴端部，花键连接套内设花键，花键连接套通过螺栓固定在牵引电机轴上，限位堵头沿减速器半轴的轴向设置。本发明中的花键连接套与半轴采用间隙配合可以为半轴提供一定的浮动量，整个半轴无径向支撑，径向处于完全浮动状态并且能有效传递牵引电机扭矩，保证中心齿轮浮动均载的效果，改善中心齿轮承载。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卸车 减速器 牵引 电机 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种用于矿用自卸车后桥轮边减速器和牵引电机的连接结构，包括牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)，其特征在于：还包括连接牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)的花键连接套(4)，所述花键连接套(4)内腔径向设置一隔板(4‑1)，所述隔板(4‑1)置于牵引电机轴(1)和减速器半轴(7)之间，所述隔板(4‑1)朝向减速器半轴(7)的一侧设有限位堵头(5)，所述减速器半轴(7)朝向隔板(4‑1)的一端设有与限位堵头(5)相对应的安装孔，所述限位堵头(5)以过盈配合形式装配固定在所述减速器半轴(7)的安装孔内，隔板(4‑1)与所述牵引电机轴(1)固定连接。
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