[发明专利]车辆载重识别方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 201710589686.6 | 申请日： | 2017-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN107588843A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 管士飞;葛文奇;张凤娇 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆载重识别方法、系统及车辆，包括以下步骤获取车辆运行参数；根据所述车辆运行参数计算预定时间段内车辆的加速度序列和牵引力序列；根据所述加速度序列和牵引力序列得到加速状态下的加速度特征值和牵引力特征值；根据所述加速度特性值和所述牵引力特性值得到车辆的载重特征值；根据对应于多个加速状态下的挡位变化情况对多个载重特征值进行筛选，其中，当加速开始前的目标时间段内车辆的挡位没有升挡动作，则从所述多个载重特征值中剔除相应的载重特征值，并将所述多个载重特征值的平均值确定车辆载重及载重等级。本发明能实时计算车辆载重，便于统计与监管，同时方便监管部门的审查与监督，有效减少超载的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 载重 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆载重识别方法，其特征在于，包括以下步骤：获取车辆运行参数；根据所述车辆运行参数计算预定时间段内车辆的加速度序列和牵引力序列；根据所述加速度序列和牵引力序列得到加速状态下的加速度特征值和牵引力特征值；根据所述加速度特性值和所述牵引力特性值得到车辆的载重特征值；根据对应于多个加速状态下的挡位变化情况对多个载重特征值进行筛选，其中，当加速开始前的目标时间段内车辆的挡位没有升挡动作，则从所述多个载重特征值中剔除相应的载重特征值，并将所述多个载重特征值的平均值确定车辆载重及载重等级。
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