[发明专利]移动式航空发动机在翼水洗设备有效

专利信息
申请号: 201710590885.9 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN107199201B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 唐杰;龙飞企;胡建伟;石旭东;王立文 申请(专利权)人: 中国民航大学
主分类号: B08B3/02 分类号: B08B3/02;B08B3/10;B08B3/14;F26B21/00
代理公司: 天津才智专利商标代理有限公司 12108 代理人: 庞学欣
地址: 300300 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 一种移动式航空发动机在翼水洗设备。其包括车架牵引装置、车架转向机构、车轮、车身平板、供液系统平台、车身外壳、水泵电机、水泵、1号水箱、2号水箱、过滤器、气动三联件、空气压缩机、管路快速接口安装板、柴油发电机组、支架、操作控制面板、电加热器;本发明提供的移动式航空发动机在翼水洗设备具有以下有益效果:(1)加热清洗装置同时具备,不需要拆分开,便于设备管理。(2)自备电源系统,不需要外接电源。(3)自备作为气源的空气压缩机,能够持续吹干,与气瓶相比较,不需要更换气源。
搜索关键词: 移动式 航空发动机 水洗 设备
【主权项】:
一种移动式航空发动机在翼水洗设备,其特征在于:所述的移动式航空发动机在翼水洗设备包括车架牵引装置(1)、车架转向机构(2)、车轮(3)、车身平板(4)、供液系统平台(5)、车身外壳(6)、水泵电机(7)、水泵(8)、1号水箱(9)、2号水箱(10)、过滤器(11)、气动三联件(13)、空气压缩机(14)、管路快速接口安装板(15)、柴油发电机组(16)、支架(17)、操作控制面板(23)、电加热器(92);其中车身平板(4)水平设置;多个车轮(3)利用车轴安装在车身平板(4)的底面前后两侧部位;车架转向机构(2)以能够在水平面内转动的方式固定在车身平板(4)的底面前部;车架牵引装置(1)的后端连接在车架转向机构(2)的下端;供液系统平台(5)设置在车身平板(4)的表面;1号水箱(9)和2号水箱(10)的结构相同,沿车身平板(4)的前后方向并排设置在供液系统平台(5)的后部表面一侧,任一外侧面下端设有排水口(91),该外侧面上端设有溢流口(95),前端面上部设有连接口(97),并且1号水箱(9)的溢流口(95)与2号水箱(10)上部通过管路相连接;1号水箱(9)和2号水箱(10)下部分别安装有电加热器(92);支架(17)固定在位于1号水箱(9)前部的供液系统平台(5)表面上,为一侧面呈开口状的箱体,中部设有隔板(72),底面(71)用于设置水泵(8)以及与水泵(8)相连且用于驱动水泵(8)的水泵电机(7),水泵(8)的进水口通过管路与1号水箱(9)和2号水箱(10)的排水口(91)相连;空气压缩机(14)安装在隔板(72)的表面一侧;柴油发电机组(16)以与1号水箱(9)、2号水箱(10)及支架(17)并排的方式设置在供液系统平台(5)的表面另一侧,包括柴油发电机组、逆变器、电池和启动电瓶;过滤器(11)安装在位于隔板(72)上方的支架(17)内部;气动三联件(13)安装在空气压缩机(14)的进气口处;车身外壳(6)为下端形成有开口的长方体形箱体,罩在1号水箱(9)、2号水箱(10)、支架(17)及柴油发电机组(16)外部,且下端以可拆卸的方式固定在供液系统平台(5)的边缘部位,侧面上形成有与支架(17)上开口以及1号水箱(9)、2号水箱(10)位置相对应的检修孔,并且侧面上设有管路快速接口安装板(15)和启动电瓶充电口(22),其中管路快速接口安装板(15)上设有出水口快速接头(18)、进水口快速接头(19)、水箱溢流接口(20)和气源输出接口(21),进水口快速接头(19)通过管路与过滤器(11)进口相连,过滤器(11)出口通过管路与1号水箱(9)的连接口(97)相接;出水口快速接头(18)通过管路与水泵(8)的排水口相接,同时通过出口软管连接特种喷嘴;空气压缩机(14)的排气口通过气体管路与气源输出接口(21)连接,气源输出接口(21)同时与带有喷气嘴的吹干软管相接;水箱溢流接口(20)通过管路与2号水箱(10)的溢流口(95)相连接;启动电瓶充电口(22)与柴油发电机组(16)上启动电瓶电连接;操作控制面板(23)设置在车身外壳(6)的外侧面上,带有显示器,并且与电加热器(92)、水泵电机(7)、水泵(8)、空气压缩机(14)、柴油发电机组(16)电连接。
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