[发明专利]一种多级弹簧变力减震器

摘要

本发明公开了一种多级弹簧变力减震器。涉及减震器技术领域，包括弹簧座和弹簧减震座，弹簧座为圆筒结构；弹簧座一表面设有圆柱；弹簧座一表面分别设有第一钢管、第二钢管、第三钢管；弹簧座固定有第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、第四弹簧；圆柱与弹簧减震座的贯穿孔配合；圆柱与第一弹簧内表面配合；弹簧与钢管交替配合；第四弹簧与弹簧座内表面配合。本发明通过设有多个不同弹性系数的弹簧，针对不同程度的颠簸路面，减震器的总弹力系数会根据路面颠簸程度的加大而逐级变大，使减震器达到最大化的减震效果，使人们的颠簸感觉变得柔和很多，解决了目前减震器减震效果不佳的问题，具有减震效果好、结构简单、造价低、应用范围广的优点。

主权项

1.一种多级弹簧变力减震器，包括弹簧座(1)、弹簧和弹簧减震座(3)，所述弹簧座(1)为圆筒结构；所述弹簧座(1)一表面设有圆柱(101)；所述弹簧座(1)一表面设有第一吊耳(105)；所述弹簧减震座(3)为圆筒结构；所述弹簧减震座(3)一表面设有第二吊耳(305)；所述弹簧包括第一弹簧(201)、第二弹簧(202)、第三弹簧(203)、第四弹簧(204)；所述第一弹簧(201)的弹性系数＞第二弹簧(202)的弹性系数＞第三弹簧(203)的弹性系数＞第四弹簧(204)的弹性系数；其特征在于：所述弹簧座(1)一表面分别设有第一钢管(102)、第二钢管(103)、第三钢管(104)；所述弹簧座(1)固定有第一弹簧(201)、第二弹簧(202)、第三弹簧(203)、第四弹簧(204)；所述圆柱(101)与弹簧减震座(3)的贯穿孔(301)配合；所述弹簧减震座(3)的第四钢管(302)、第五钢管(303)、第六钢管(304)一表面都固定有减震垫(4)；所述圆柱(101)与第四弹簧(204)内表面配合；所述第四弹簧(204)与第一钢管(102)内表面配合；所述第一钢管(102)与第三弹簧(203)内表面配合；所述第三弹簧(203)与第二钢管(103)内表面配合；所述第二钢管(103)与第二弹簧(202)内表面配合；所述第二弹簧(202)与第三钢管(104)内表面配合；所述第三钢管(104)与第一弹簧(201)内表面配合；所述第一弹簧(201)与弹簧座(1)内表面配合；所述弹簧减震座(3)一表面开有贯穿孔(301)；所述弹簧减震座(3)一表面分别固定有减震垫(4)；所述弹簧减震座(3)分别设有第四钢管(302)、第五钢管(303)、第六钢管(304)；所述第四钢管(302)在第五钢管(303)内；所述第五钢管(303)在第六钢管(304)内；所述第六钢管(304)在弹簧减震座(3)内；所述第六钢管(304)一表面与第一弹簧(201)配合；若所述弹簧减震座(3)受到压力时，当第一弹簧(201)首先变形，此时总弹性系数等于第一弹簧(201)的弹性系数；当所述第二弹簧(202)受到挤压时，此时总弹性系数等于第一弹簧(201)的弹性系数加第二弹簧(202)的弹性系数；当所述第三弹簧(203)受到挤压时，此时总弹性系数等于第一弹簧(201)的弹性系数加第二弹簧(202)的弹性系数加第三弹簧(203)的弹性系数；当所述第四弹簧(204)受到挤压时，此时总弹性系数等于四个弹簧系数总和。