[发明专利]车载ECU通信功能自动化测试系统及方法有效
申请号: | 201710596325.4 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN107370637B | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 陈启生;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
主分类号: | H04L12/26 | 分类号: | H04L12/26 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 龚家骅 |
地址: | 325400 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种车载ECU通信功能自动化测试系统及方法,所述系统包括用于存储数据的数据存储单元;用于控制的主控单元;用于驱动和建立Can通讯的通信单元;用于模拟和仿真整车Can通讯节点的节点仿真单元;用于监视车载ECU输出节点的节点监视单元;用于解析车载ECU输出节点和整车Can通讯节点的节点算法解析单元;用于解析整车UDS通讯,以及测试结果分析的诊断解析单元。所述测试方法包括节点信号丢失测试、节点信号错误测试、数据检查错误测试、漏帧信号错误测试和节点设置。本发明所述的车载ECU通信功能自动化测试系统及方法,解决了目前测试功能单一、系统繁杂、人工操作效率低下、误差大等问题。 | ||
搜索关键词: | 车载 ecu 通信 功能 自动化 测试 系统 方法 | ||
【主权项】:
车载ECU通信功能自动化测试系统,其特征在于包括如下单元:数据存储单元:用于存储测试过程中的各项数据;主控单元:用于控制数据存储单元、通信单元、节点算法解析单元和诊断解析单元;通信单元: 用于驱动和建立Can通讯;节点仿真单元:用于模拟和仿真整车Can通讯节点;节点监视单元:用于监视车载ECU输出节点;节点算法解析单元:用于解析车载ECU输出节点和整车Can通讯节点,以及用于转换DBC和DBF格式的信号文件和自定义的信号文件;诊断解析单元:用于解析整车UDS通讯,以及测试结果分析。
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