[发明专利]车辆骨架快速验证的方法在审
| 申请号： | 201710601327.8 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN109282974A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 刘征;张杰;杨伟杰;尚延臣;张超尘;周斌喜 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M7/08;G01M17/04 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈晓辉 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆骨架快速验证的方法，以解决现有技术中对车辆骨架进行验证时成本高、周期长的问题。在试车道上设置用于模拟真实路面上的冲击工况的凹坑和/或凸起，通过测试冲击工况的应力峰值实现对车辆骨架的快速验证。需要对车辆骨架进行验证测试时，凹坑或凸起实现了车辆在真实路面上的恶劣的冲击工况的模拟，使验证结果更加接近真实情况，同时对车辆骨架进行恶劣的冲击工况相当于提高了对车辆骨架的验证强度，缩短了全寿命验证周期，当车辆骨架具有局部缺陷时，无需再进行全寿命验证测试，只需通过试车道上的凹坑和凸起对车辆骨架的局部缺陷进行恶劣冲击工况的验证即可达到全寿命验证的效果，节约成本、缩短验证周期。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆骨架 验证 寿命验证 凹坑 凸起 局部缺陷 试车 测试 验证测试 验证结果 节约 | ||
【主权项】：
1.车辆骨架快速验证的方法，其特征在于：在试车道上设置用于模拟真实路面上的冲击工况的凹坑和/或凸起，通过测试冲击工况的应力峰值实现对车辆骨架的快速验证。
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