[发明专利]自动取力断开装置与方法有效
| 申请号： | 201710601426.6 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107380156B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 戴敏;谭松涛 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W10/10;B60W10/06;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴强 |
| 地址： | 410000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种自动取力断开装置与方法，涉及起重机领域。通过该自动取力断开装置与方法，当需要对一起重机进行取力断开下车作业时，用户仅需输入自动取力断开指令，控制模块依据所述自动取力断开指令控制一离合器与一取力器断开；在所述离合器与所述取力器成功断开后，控制一变速箱退空挡；然后接收一第一感应开关发送的第一档位信号，并依据所述第一档位信号控制一分动箱挂行驶挡；最后在所述分动箱挂行驶挡后，控制一电子油门、一发动机从上车运行状态切换至下车运行状态，从而实现“一键取力断开”，操作流程简单，节省了大量的时间成本与人工成本，提升了用户的操作体验感。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 断开 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种自动取力断开方法，其特征在于，所述自动取力断开方法包括：接收一信息输入模块(101)发送的自动取力断开指令；依据所述自动取力断开指令控制一离合器(103)与一取力器(107)断开；控制所述离合器(103)切换至试结合状态，所述试结合状态为所述离合器(103)的输入齿轮与输出齿轮啮合并运行预设定的时间，其中，所述预设定的时间为2s～4s；检测是否接收到所述取力器(107)发送的断开反馈信号；如果否，则再次控制所述取力器(107)断开；在所述离合器(103)与所述取力器(107)成功断开后，控制一变速箱(106)退空挡；接收一第一感应开关(108)发送的第一档位信号，并依据所述第一档位信号控制一分动箱(104)挂行驶挡；在所述分动箱(104)挂行驶挡后，控制一电子油门(111)、一发动机(105)从上车运行状态切换至下车运行状态。
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