[发明专利]一种摩托车的车架有效
| 申请号： | 201710601568.2 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107399401B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 陈兆贤;刘丽娟;汪中午;施敏;项晨隆 | 申请（专利权）人： | 浙江美可达摩托车有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62M17/00 |
| 代理公司： | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 林米良<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 317500 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种摩托车的车架，属于摩托车技术领域。它解决了现有的摩托车车架轴传动稳定性不高的问题。本摩托车的车架，摩托车包括前传动箱、传动轴、后传动箱和车架，前传动箱和后传动箱之间通过传动轴连接，传动轴外设有安装壳，后传动箱凸起形成铰接部一，安装壳的一端凸起形成铰接部二，本车架还包括连杆机构，连杆机构包括连杆一和连杆二，连杆一的一端与铰接部一相铰接，连杆一的另一端与车架相铰接，连杆二的一端与铰接部二相铰接，连杆二的另一端与车架相铰接。本摩托车的车架能提高整个车体的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 铰接部 铰接 后传动箱 传动轴 摩托车 连杆机构 安装壳 传动箱 凸起 摩托车技术领域 摩托车车架 轴传动 车体 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的车架，摩托车包括前传动箱(1)、传动轴(2)、后传动箱(3)和车架(4)，所述前传动箱(1)和后传动箱(3)之间通过传动轴(2)连接，所述后传动箱(3)凸起形成铰接部一(31)，本车架(4)还包括连杆机构(6)，所述连杆机构(6)包括连杆一(61)和连杆二(62)，所述连杆一(61)的一端与铰接部一(31)相铰接，所述连杆一(61)的另一端与车架(4)相铰接，所述连杆二(62)的另一端与车架(4)相铰接，其特征在于，所述传动轴(2)外设有安装壳(5)，所述安装壳(5)的一端凸起形成铰接部二(51)，所述连杆二(62)的一端与铰接部二(51)相铰接，所述前传动箱(1)和安装壳(5)之间设有软管一(7),所述后传动箱(3)与安装壳(5)之间设有软管二(8)。/n
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