[发明专利]一种悬置及使用该悬置的车辆在审
申请号: | 201710612143.1 | 申请日: | 2017-07-25 |
公开(公告)号: | CN109291781A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 吴小岭;李良 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种悬置及使用该悬置的车辆,该悬置包括上支撑结构、下支撑结构以及连接在上支撑结构和下支撑结构之间的环形气囊,上支撑结构和下支撑结构之间于气囊的中心位置处设有一支撑弹簧。该悬置在使用过程中,由支撑弹簧和弹性气腔共同提供承载力,支撑弹簧作为主减振,气囊作为辅助减振,气囊腔体内密闭的气体和气囊自身的弹性在受载荷时起到吸振作用,与支撑弹簧共同分担来自外部的激振力,弹性气腔能够弥补当支撑弹簧压缩量过大时,主减振刚度不足的缺陷,增加悬置承载力,实现悬置变刚度、变阻尼功能,具有良好的减振效果,保证发动机运行平稳。 | ||
搜索关键词: | 悬置 支撑弹簧 上支撑结构 下支撑结构 气囊 弹性气腔 承载力 减振 发动机运行 中心位置处 环形气囊 减振效果 变刚度 变阻尼 激振力 气囊腔 压缩量 主减振 密闭 吸振 分担 体内 外部 保证 | ||
【主权项】:
1.一种悬置,包括上支撑结构、下支撑结构以及连接在上支撑结构和下支撑结构之间的环形气囊,其特征在于,上支撑结构和下支撑结构之间于气囊的中心位置处设有一支撑弹簧。
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