[发明专利]FPSO船舶舵叶液压锁止系统

摘要

本发明公开了一种FPSO船舶舵叶液压锁止系统，包括第一液压控制装置和第一液压动力装置；第一液压控制装置包括设置在第一油路内的第一球阀、设置在第二油路内的第二球阀、第一液控锁止组件、第一液压控制油路和第二液压控制油路；第一液控锁止组件经由第一液压控制油路与第一液压油缸连接，且经由第二液压控制油路与第二液压油缸连接；第一液控锁止组件在第一液压油缸的活塞杆和第二液压油缸的活塞杆顶住十字头拔叉至锁紧十字头拔叉时锁止；第一液压动力装置经由第一液控锁止组件与第一液压控制油路和第二液压控制油路相通。通过将十字头拔叉锁紧固定在中间位置，进而实现舵叶的锁紧固定，有效防止舵叶摆动造成的船体不稳定问题。

主权项

1.一种FPSO船舶舵叶液压锁止系统，其特征在于：包括第一液压控制装置和第一液压动力装置；所述第一液压控制装置包括第一球阀、第二球阀、第一液控锁止组件、第一液压控制油路和第二液压控制油路；所述第一球阀设置在第一液压供给装置与第一液压油缸之间的第一油路内，以控制是否通过第一液压供给装置向第一液压油缸供给工作油液；所述第二球阀设置在第一液压供给装置与第二液压油缸之间的第二油路内，以控制是否通过第一液压供给装置向第二液压油缸供给工作油液；所述第一液控锁止组件经由所述第一液压控制油路与第一液压油缸连接，且经由所述第二液压控制油路与第二液压油缸连接；所述第一液控锁止组件在第一液压油缸的活塞杆和第二液压油缸的活塞杆顶住十字头拔叉至锁紧十字头拔叉时锁止；所述第一液压动力装置经由所述第一液控锁止组件分别与所述第一液压控制油路和所述第二液压控制油路相通。