[发明专利]装载机铲装作业时发动机油门控制方法有效
| 申请号： | 201710615375.2 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107218138B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陶林裕;黄健;蔡登胜;孙金泉;王军 | 申请（专利权）人： | 广西柳工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D41/14 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及装载机发动机控制，为解决现有装载机铲装作业时发动机油门控制方法的缺陷；提供一种装载机铲装作业时发动机油门控制方法，包括以下步骤：设定铲装操作手柄处于中间位置时模拟输出量和处于铲装动作速度最快位置时模拟输出量以及对应的发动机油门开度；设定铲装操作手柄从中间位置至铲装动作速度最快位置之间的各位置的输出模拟量与发动机油门开度的对应关系；在铲装时依据铲装操作手柄输出的模拟量确定发动机的期望油门开度，发动机ECU控制发动机工作在所确定的期望油门开度。本发明具有降低油耗、防止发动机熄火、简化操控过程等有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 装载 装作 发动机 油门 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种装载机铲装作业时发动机油门控制方法，其特征在于包括以下步骤：设定铲装操作手柄处于中间位置时的模拟输出量和铲装操作手柄处于铲装动作速度最快位置时的模拟输出量；设定铲装操作手柄处于中间位置时发动机的对应油门开度和当铲装操作手柄处于铲装动作速度最快位置时发动机的对应油门开度；设定铲装操作手柄从中间位置至铲装动作速度最快位置之间各位置的输出模拟量与发动机油门开度的对应关系；在铲装时依据铲装操作手柄输出的模拟量通过铲装操作手柄输出模拟量与发动机油门开度的对应关系确定发动机的期望油门开度，发动机ECU控制发动机工作在所确定的期望油门开度。
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