[发明专利]列车运行控制方法、ZC设备、ATP设备有效
| 申请号： | 201710618013.9 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107521527B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 杜恒;张强 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;B61L15/00;B61L23/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李官 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种一种列车运行控制方法、ZC设备以及ATP设备。该方法中，ZC设备在确定计轴区段更改为UT状态后，就告知即将驶入该计轴区段的列车的ATP该区段处于UT状态，以供该列车采用人工驾驶扫车的方式在这一区段内行驶，ZC在该列车在该区段内行驶的过程中不断接受ATP实时计算并发送的列车的位置信息，直至根据这一位置信息确定列车已驶出计轴区段，进而可以判断该区段内并没有非通信列车，此时可以将该区段的状态更改为ARB状态，从而后续的CBTC列车可以顺畅的通过该计轴区段，保证CBTC列车线路的正常运营，能够将计轴区段的故障对于线路运营的影响降至最低，提升CBTC系统可用性，提高运营效率，规避不必要的损失。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 运行 控制 方法 zc 设备 atp | ||
【主权项】：
1.一种列车运行控制方法，其特征在于，包括：在接收到区域控制器ZC发送的占用消息后，展示所述占用消息，所述占用消息用于指示预设的计轴区段的状态为UT状态；若接收到用户输入的驾驶模式降级指令，则将驾驶模式转换为受限驾驶RM模式；在经过所述计轴区段时，ATP实时计算列车位置信息，并向ZC发送所述列车位置信息；根据所述列车位置信息在确定列车驶出所述计轴区段时，若接收到用户输入的驾驶模式升级指令，则将驾驶模式转换为模式转换前的驾驶模式。
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