[发明专利]铁路轨道电车刹车发电方法和发电装置在审
| 申请号： | 201710620755.5 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN107394960A | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李宏江 | 申请（专利权）人： | 李宏江 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02J7/14;B61H9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明是利用铁路轨道车的刹车能量来发电的创新方案，命名为铁路轨道电车刹车发电方法和发电装置，该装置采用航母拦阻装置结合增速发电机组构成拦阻索发电系统装置移用于火车铁路轨道上来安装使用，主要目的是回收利用机车刹车的能量来驱动发电机组发电，获得电源使用的，同时又取得了车缓稳妥的刹车新方法，值得运输单位选择应用。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 轨道 电车 刹车 发电 方法 装置 | ||
【主权项】：
铁路轨道电车刹车发电方法其特征是：本发明的方法是利用现代航母上采用的拦阻飞机降落的缓冲拦阻索装置，结合增速发电机组构成一套拦阻索发电装置，用于航母本身回收飞机降落减速挂拉拦阻索时的能量发电外，还可将该装置移用于现代地上地下铁道上安装，用于拦阻火车、动车组和地铁轨道车停车时发电使用，一举二得，即帮助了车辆停车平缓稳定，又回收了机车运行停车站时的刹车能量发电，用于补充电源消耗，从而降低了电费的支出，这是交通运输业应当首选的技术方案。
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