[发明专利]电动汽车空调控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车空调控制系统和方法，该系统包括空调控制器、压缩机、室内冷凝器、第一膨胀阀、室外冷凝器、第二膨胀阀、蒸发器以及储液器，并还包括：加热装置、第一电磁阀、温度风门、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一温度压力传感器以及环境光线传感器；车辆启动后，获取室内、室外温度信号、环境光照强度信号以及温度设定值；相应于该系统的控制方法是根据室内、室外温度信号、环境光照强度信号以及温度设定值，确定制冷或采暖模式，并对系统中的各部件进行调度，以执行空调的冷暖功能。本发明可以摒弃四通换向阀的使用，从而有效提升了制热性能，且解决了系统可靠性差的问题，进一步还能提升舒适性。

主权项

1.一种电动汽车空调控制系统，包括空调控制器、压缩机、室内冷凝器、第一膨胀阀、室外冷凝器、第二膨胀阀、蒸发器、第二温度传感器、设置于所述蒸发器处用于监测蒸发器温度的第三温度传感器以及储液器，其特征在于，还包括：加热装置、第一电磁阀、温度风门、第一温度传感器、第一温度压力传感器以及环境光线传感器；所述压缩机的出口依次经由所述室内冷凝器和第一膨胀阀，连接至所述室外冷凝器的入口；所述室外冷凝器的出口分别与所述第一电磁阀的入口及第二膨胀阀的入口连接；所述第二膨胀阀的出口与所述蒸发器的入口连接；所述储液器的入口分别与所述第一电磁阀的出口及蒸发器的出口连接；所述储液器的出口与所述压缩机的入口连接；所述加热装置设置在所述储液器的出口与所述压缩机的入口之间的管路上，用于使管路中的制冷剂升温；所述第一温度传感器设置在车舱内部，用于监测室内温度；所述第二温度传感器以及环境光线传感器，设置于车舱外部，用于监测室外温度以及环境光照强度；所述温度风门与所述第二膨胀阀、蒸发器、室内冷凝器集于一体；所述第一温度压力传感器设置在所述压缩机的入口处，用于监测所述制冷剂的温度和压力；所述空调控制器分别与所述加热装置、第一电磁阀、温度风门、第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第一温度压力传感器以及环境光线传感器电信号连接。