[发明专利]一种渣土车的车辆调度方法和装置有效
| 申请号： | 201710628010.3 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107507410B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 付诚 | 申请（专利权）人： | 武汉依迅北斗空间技术有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 430040 湖北省武汉市东湖新技术开发区武大科技园以南*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种渣土车的车辆调度方法和装置，其中方法包括：获得选定路段和选定路段的周边路段的空气质量指数，计算空气质量差异度；获得第一阈值，当空气质量差异度大于所述第一阈值，获得选定路段在第一选定时间内行驶的渣土车的数量、每辆渣土车的行驶时刻、行驶时间以及驾驶规范度，以建立与空气质量差异度间的关系模型；根据所述关系模型，对渣土车进行调度控制。本发明通过建立空气质量差异度和渣土车的数量、行驶时刻、行驶时间和驾驶规范度的关系模型，通过关系模型对渣土车进行调度控制，实现了渣土车行驶路径上的居民对空气质量变化的感受控制在合理、可容忍的状态，真正实现了渣土车管理对人的关怀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 渣土 车辆 调度 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种渣土车的车辆调度方法，其特征在于，包括：S1、获得选定路段和选定路段的周边路段的空气质量指数，计算选定路段与选定路段的周边路段的空气质量指数的差值，作为空气质量差异度；S2、获得第一阈值，当空气质量差异度大于所述第一阈值，获得选定路段在第一选定时间内行驶的渣土车的数量、每辆渣土车的行驶时刻、行驶时间以及驾驶规范度，以建立与空气质量差异度间的关系模型；S3、根据所述关系模型，对渣土车进行调度控制；其中，关系模型的计算公式为：![]()
其中，P表示选定路段在第一选定时间内的空气质量差异度，M表示第一选定时间内经过选定路段的渣土车的总数，ti表示第i辆渣土车在选定路段的行驶时间、yi表示第i辆渣土车的驾驶规范度，xi表示第i辆渣土车的行驶时刻距离第一选定时间的结束时刻的时间差，e为自然常数；所述驾驶规范度与渣土车的斗篷是否覆盖严实或者渣土车的车痕明晰度相关。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉依迅北斗空间技术有限公司，未经武汉依迅北斗空间技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710628010.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
