[发明专利]真空管道列车空调器的控制方法有效
| 申请号： | 201710665787.7 | 申请日： | 2017-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN107415971B | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王宏宇;韩冰;吕艳宗;王永镖;欧阳仲志 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 刘雁君 |
| 地址： | 266031 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提出一种真空管道列车空调器的控制方法，所述真空管道列车空调器包括主空调器和备用空调器，所述主空调器包括主储能模块，所述备用空调器包括备用储能模块，所述主储能模块和备用储能模块均设置有可根据预设指令选择相变温度的相变储能材料；本发明真空管道列车空调器的控制方法，其通过分别检测并判断所述主空调器和备用空调器是否正常运行，来分别控制和调节调节所述车厢内空气与主储能模块和备用储能模块的换热量；并可在所述空调器和/或备用空调器不能正常工作时发出报警信号；本发明真空管道列车空调器的控制方法提高了真空管道列车的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 空调器 真空管道 列车 备用 备用储能 主储能 相变储能材料 车厢内空气 报警信号 预设指令 换热量 舒适性 检测 | ||
【主权项】：
1.一种真空管道列车空调器的控制方法，其特征在于：所述真空管道列车空调器包括主空调器和备用空调器，所述主空调器包括主储能模块，所述备用空调器包括备用储能模块；所述主储能模块和备用储能模块内均设置有可根据预设指令选择不同相变温度的相变储能材料，车厢内空气流经所述主储能模块和/或备用储能模块并与所述相变储能材料换热后返回车厢内，所述主空调器和备用空调器之间设置有可流通车厢内空气的连通风门；所述真空管道列车空调器的控制方法包括以下步骤：S1：检测车厢内温度，并判断车厢内温度是否在合适温度范围，若否则执行步骤S2；S2：判断车厢内温度是否达到所述备用空调器的启用条件，若否，则执行步骤S3，若是，则执行步骤S5；S3：检测并判断所述主空调器是否正常运行，若是，则执行步骤S4，若否，则顺次执行步骤S7、S5；S4：调节所述主储能模块与车厢内空气的换热量，以使车厢内温度在合适范围；S5：检测并判断所述备用空调器是否正常运行，若是，则执行步骤S6，若否，则顺次执行步骤S8、S9；S6：开启所述连通风门，启用所述备用空调器，流通车厢内空气并与所述备用储能模块换热，以调节车厢内温度；S7：发出主空调器故障报警信号；S8：发出备用空调器故障报警信号；S9：发出真空管道列车空调器故障报警信号。
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