[发明专利]多功能电动后置变档变速箱

摘要

本发明多功能电动后置变档变速箱，电机输出动力到输入轴上，输入轴上组装有主动齿轮、油泵主动齿轮及结合齿轮，结合齿轮选择啮合主动齿轮和油泵主动齿轮；主动齿轮啮合变档轴上的单向从动齿轮，变档轴上的变速主动齿轮啮合输出轴上的变速从动齿轮，变档轴上的倒退主动齿轮通过倒退轴上的倒退输出齿轮连接输出轴上的倒退从动齿轮；输出轴上的输出连接齿轮连接后桥，后桥输出动力到轮子；输出轴上的变速同步环选择连接变速从动齿轮或倒退从动齿轮；油泵主动齿轮啮合油泵从动齿轮，油泵从动齿轮连接油泵的主轴。实现变速及油压一体，简化电动车结构，降低制作成本，减少电机受到的冲击，后置安装，操控简便、安全。

主权项

多功能电动后置变档变速箱，包括有电机（1），其特征在于：所述电机（1）输出动力到输入轴（2）上，该输入轴（2）上组装有主动齿轮（21）、油泵主动齿轮（22）及结合齿轮（23），结合齿轮（23）选择啮合主动齿轮（21）和油泵主动齿轮（22），从而实现输入轴（2）上的动力传递到主动齿轮（21）或油泵主动齿轮（22）；所述主动齿轮（21）啮合单向从动齿轮（31），该单向从动齿轮（31）组装在变档轴（3）上，该变档轴（3）上还组装有变速主动齿轮（32）及倒退主动齿轮（33），变速主动齿轮（32）啮合输出轴（4）上的变速从动齿轮（41），倒退主动齿轮（33）啮合倒退轴（7）上的倒退输出齿轮（71），倒退输出齿轮（71）啮合输出轴（4）上的倒退从动齿轮（42）；所述输出轴（4）上还设有输出连接齿轮（43）及变速同步环（44）；输出连接齿轮（43）连接后桥（5），后桥（5）输出动力到轮子（6）；所述变速同步环（44）选择连接变速从动齿轮（41）或倒退从动齿轮（42），从而实现变档轴（3）上的动力传递到输出轴（4）上用于前进或倒退；所述油泵主动齿轮（22）啮合油泵从动齿轮（81），油泵从动齿轮（81）连接油泵（8）的主轴。