[发明专利]汽车空调系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201710672524.9 | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN107791779B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | 董军启;贾世伟;梁杰 | 申请（专利权）人： | 杭州三花研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 苏州佳博知识产权代理事务所(普通合伙) 32342 | 代理人： | 罗宏伟 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车空调系统及其控制方法，所述系统包括压缩机(1)、第一换热器(2)、泵(3)、第一膨胀装置(4)、第二膨胀装置(5)、室外换热器(6)、第二换热器(101)和储能装置(10、11)，储能装置中设有相变储能材料，第一换热器为液体换热器；所述系统还包括蓄冷机制和蓄热机制，在蓄冷机制下，压缩机、室外换热器、第一膨胀装置和第一换热器顺序连通形成回路，泵、第一换热器、储能装置和第二换热器顺序连通形成回路；在蓄热机制下，压缩机、第一换热器、第二膨胀装置、室外换热器顺序连通形成回路，泵、第一换热器、储能装置和第二换热器顺序连通形成回路。通过设置储能装置，实现能量的存储，结构简单且成本较低。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车空调系统，其特征在于，包括压缩机、第一换热器、泵、第一膨胀装置、第二膨胀装置、室外换热器、第二换热器以及储能装置，所述储能装置中设有相变储能材料，所述第一换热器为液体换热器；所述汽车空调系统还包括蓄冷机制和蓄热机制，在所述蓄冷机制下，所述压缩机、室外换热器、第一膨胀装置以及第一换热器顺序连通形成回路，所述泵、第一换热器、储能装置以及第二换热器顺序连通形成回路；在所述蓄热机制下，所述压缩机、第一换热器、第二膨胀装置、室外换热器顺序连通形成回路，所述泵、第一换热器、储能装置以及第二换热器顺序连通形成回路。
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