[发明专利]160公里集中动力动车组单车集控功能模拟调试装置有效
申请号: | 201710675563.4 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107291070B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王春龙;李欢;朱军军;许网俊;朱杰 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 严晓彪;董建林 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种160公里集中动力动车组单车集控功能模拟调试装置,由输入连接器、输出连接器、电气操作盒组成,用于160公里集中动力动车组单车模拟整列进行集控操作试验,可提前验证车门系统、减载系统、照明系统、供电请求系统集中控制功能是否正常,检查列车线贯通是否正确,提前解决控制功能及列车线可能存在的问题,有效解决编组调试过程中应单车功能不正常须逐车排查的弊端,提高编组调试的调试效率。通过操作旋钮、按钮开关及指示灯反馈信号,再结合车辆实际动作,根据车辆设计逻辑功能,判断单车集控功能是否正常;利用一位端/二位端连接器选择旋钮,通过装置内部交叉,可以轻松实现车门系统使能及开门列车线交叉功能的试验验证。 | ||
搜索关键词: | 160 公里 集中 动力 车组 单车 功能 模拟 调试 装置 | ||
【主权项】:
160公里集中动力动车组单车集控功能模拟调试装置,其特征在于,输入连接器和输出连接器通过对插连接器连接电气操作盒,所述输入连接器接车端电源,供电气操作盒使用,然后通过输出连接器接车端控制连接器,实现逻辑电平的输出和反馈;所述电气操作盒内设并联的车门系统、供电系统、减载系统、照明系统,车门系统,实现模拟集中控制,通过指示灯加车门的实际动作确认车辆车门系统的集中控制功能正常;照明系统,实现集控控制车辆照明试验工况;供电系统,实现集控供电允许功能试验;减载系统,实现检测车辆在接收到减载信号后的减载动作逻辑。
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