[发明专利]一种汽车电子机械制动系统实验台

摘要

一种汽车电子机械制动系统实验台，其特征在于，包括实验台架(2)、以及设在实验台架(2)上的模拟汽车行驶模块、制动系统执行器模块、制动信号采集模块和踏板模拟器模块。本发明通过改变汽车行驶模块中踏板模拟器的制动踏板角度输出制动电压值控制制动力矩电机变化，通过改变汽车行驶模块中制动盘上配重块数量实现汽车负载转动惯量的可变，通过改变汽车行驶模块中变频器输出控制三相异步电动机的转速实现汽车车速的可变，通过改变制动系统执行器力矩电机和减速器改变执行器模块参数实现模拟车型的可变，本试验台可真实模拟汽车电子机械制动系统工作过程，结构简单、制造成本低且易于实施，方便测量电子机械制动系统制动力及制动间隙消除时间。

主权项

1.一种汽车电子机械制动系统实验台，其特征在于，包括实验台架(2)、以及设在实验台架(2)上的模拟汽车行驶模块、制动系统执行器模块、制动信号采集模块和踏板模拟器模块；所述踏板模拟器包括传动部分和传感部分，所述传动部分包括制动踏板(40)、制动连杆(41)、回位弹簧(42)、弹簧卡扣(43)和踏板旋转轴心(44)；所述制动踏板(40)和制动连杆(41)固定连接，接收踏板制动力；所述回位弹簧(42)和制动连杆(41)通过弹簧卡扣(43)连接，支撑制动连杆(41)，并提供制动反力；所述制动连杆(41)可围绕踏板旋转轴心(44)在一定角度内运动；所述传感部分包括转臂(45)、摇臂(46)、驱动臂(47)和行程传感器(48)；所述转臂(45)和踏板旋转轴心(44)固定连接，所述转臂(45)、摇臂(46)和驱动臂(47)采用铰链顺序连接，所述驱动臂(47)连接行程传感器(48)，所述行程传感器(48)另一端固定在踏板底座上；所述踏板模拟器将制动踏板(40)围绕踏板旋转轴心(44)的角度变化转化为行程传感器(48)的电压变化；将踏板的角度变化转化为电压信号，用于向制动系统中模拟执行器输入可变电压。