[发明专利]瓦斯气和液化气的卸车系统

摘要

本发明公开了瓦斯气和液化气的卸车系统，包括缓冲罐A、压缩机A、压缩机B、缓冲罐B、球罐以及A管路、B管路、C管路、D管路，相互连接形成低压瓦斯回收线路Ⅰ、低压瓦斯回收线路Ⅱ、卸车储罐加压线路、卸车储罐卸车线路、卸车储罐泄压线路Ⅰ、卸车储罐泄压线路Ⅱ。本发明中的系统可以满足抽低压瓦斯与抽气相卸车同时进行的需要，实现了将低压瓦斯回收利用的作用，充分节约了能源，降低了成本，保护了环境；提高了卸车速率，保证了系统运行的稳定性和安全性；增加了卸车罐车平压的方式，以平衡卸车储罐与球罐的压力，实现了卸车过程零排放，可以有效的节约物料成本，可以明显缩短卸车时间，适用性广泛。

主权项

瓦斯气和液化气的卸车系统，其特征在于，包括缓冲罐A、压缩机A、压缩机B、缓冲罐B、球罐以及A管路、B管路、C管路、D管路，低压瓦斯回收线路Ⅰ：低压瓦斯管线依次和缓冲罐A、压缩机A连接，压缩机A依次通过球阀a、球阀b、球阀c和卸车储罐的气相管连接；低压瓦斯回收线路Ⅱ：所述球阀a和球阀b之间设置有A管路，A管路的出口端通过球阀g和卸车储罐的液相管连接；卸车储罐加压线路：球罐的气相管分别和低压瓦斯管线、缓冲罐B连接，缓冲罐B和压缩机B连接，压缩机B通过球阀f和B管路连接，B管路的出口端连接在球阀b和球阀c之间的管路上；卸车储罐卸车线路：卸车储罐的液相管直接和球罐连接；卸车储罐泄压线路Ⅰ：球阀c和卸车储罐之间设置有泄压管，泄压管和C管路连接，C管路的出口端通过球阀d和压缩机B连接；卸车储罐泄压线路Ⅱ：球阀c和卸车储罐之间设置有泄压管，泄压管和D管路连接，D管路的出口端和低压瓦斯管线连接。