[发明专利]汽车散热器和汽车有效
| 申请号： | 201710693410.2 | 申请日： | 2017-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN107630744B | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王亚奎;谢金阁 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种汽车散热器和汽车，该汽车散热器包括第一水室(1)、第二水室(2)以及连通在所述第一水室(1)和所述第二水室(2)之间的散热主体(3)，其中，所述第一水室(1)包括多个依次相间布置的进水室(11)和出水室(12)，所述第二水室(2)包括多个回水室(21)，每个所述回水室(21)通过所述散热主体(3)分别对应连通到每对相邻布置的所述进水室(11)和所述出水室(12)上，以形成多条用于供冷却液流通的U形水路。这样，流通在每条U形水路上的冷却液均可以经过二次散热，同时多条水路的形成，提高散热器的散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 水室 汽车散热器 散热主体 出水室 回水室 进水室 连通 散热器 冷却液流通 散热效率 相间布置 相邻布置 冷却液 散热 汽车 水路 流通 | ||
【主权项】：
1.一种汽车散热器，包括第一水室(1)、第二水室(2)以及连通在所述第一水室(1)和所述第二水室(2)之间的散热主体(3)，其特征在于，所述第一水室(1)包括多个依次相间布置的进水室(11)和出水室(12)，所述第二水室(2)包括多个回水室(21)，每个所述回水室(21)通过所述散热主体(3)分别对应连通到每对相邻布置的所述进水室(11)和所述出水室(12)上，以形成多条用于供冷却液流通的U形水路；所述第一水室(1)的内壁设置有多个沿其长度方向间隔布置的第一隔板(4)，以将所述第一水室(1)分隔形成多个所述进水室(11)和多个所述出水室(12)，相应地，所述第二水室(2)的内壁设置有多个沿其长度方向间隔布置的第二隔板(5)，以将所述第二水室(2)分隔形成多个所述回水室(21)；所述散热主体(3)包括用于供所述冷却液流通的多个均匀间隔设置的散热管，每个所述第一隔板(4)和每个所述第二隔板(5)均设置在相邻的两个所述散热管之间，以使得每个进水室(11)与相应地每个散热管一一对应，且每个出水室(12)与相应地每个散热管一一对应。
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