[发明专利]发动机的液压控制系统有效
申请号: | 201710704173.5 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN107781041B | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 西本敏朗;桥本真宪 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F02D13/06 | 分类号: | F02D13/06;F02D13/02;F01L1/344 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机的液压控制系统。该发动机(100)具有多个气缸。该液压控制系统包括从全部气缸运转切换到部分气缸运转的气门停止机构(45d、46d)、在全部气缸运转和部分气缸运转下能够改变气门14的开关时刻的VVT(18)、经油压通路将机油供向包括这些气门停止机构(45d、46d)和VVT(18)的油压工作装置的油泵(31)以及控制装置(60)。控制装置(60)进行控制以便:进行部分气缸运转时,维持气门停止机构(45d、46d)的工作状态所需要的维持油压在所述机油的粘度较高的区域升高。 | ||
搜索关键词: | 发动机 液压 控制系统 | ||
【主权项】:
一种发动机的液压控制系统,该发动机具有多个气缸,其特征在于:该液压控制系统包括:气门停止机构、可变相位配气机构、油泵以及控制装置,该气门停止机构,利用压力油从让全部所述气缸工作的全部气缸运转切换到让一部分所述气缸停止运转的部分气缸运转,该可变相位配气机构具有提前角工作室和推迟角工作室,该提前角工作室由与曲柄轴联动着旋转的壳体和与凸轮轴一体旋转的叶片体划分出来,该提前角工作室利用压力油改变所述凸轮轴相对于所述曲柄轴的相位角,该推迟角工作室由与曲柄轴联动着旋转的壳体和与凸轮轴一体旋转的叶片体划分出来,该推迟角工作室利用压力油改变所述凸轮轴相对于所述曲柄轴的相位角,在全部气缸运转和部分气缸运转下,该可变相位配气机构能够改变安装在所述气缸上的气门的开关时刻,该油泵经油压通路将所述机油供向包括所述可变相位配气机构和所述气门停止机构的油压工作装置,该控制装置控制所述油压工作装置和所述油泵工作;所述控制装置进行控制以便:进行部分气缸运转时,维持所述气门停止机构的工作状态所需要的维持油压在所述机油的粘度较高的区域升高。
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