[发明专利]汽车的整流构造有效
| 申请号： | 201710710892.8 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN107757725B | 公开（公告）日： | 2020-06-23 |
| 发明（设计）人： | 中田章博;中发修一;山田守英;西本允也 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种汽车的整流构造，在确保罩刚性的同时，在连结部的位置也提高行驶风的剥离性，进而将行驶风引导至行驶风的剥离性高的狭缝，进一步提高剥离性。在具有沿车辆前后方向延伸的大致平坦的整流面(54)的罩(50)的后端缘部，行驶风剥离用的狭缝(76)和罩加强用的连结部(77)邻接地形成，沿着上述连结部(77)的车辆前方正面的罩(50)外表面设置有沿着与车辆前后方向交叉的方向延伸的行驶风剥离用的突条(83)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 整流 构造 | ||
【主权项】：
一种汽车的整流构造，在具有沿车辆前后方向延伸的大致平坦的整流面的罩的后端缘部，行驶风剥离用的狭缝和罩加强用的连结部邻接地形成，其特征在于，设置有行驶风剥离用的突条，该突条沿着上述连结部的车辆前方正面的罩外表面而沿着与车辆前后方向交叉的方向延伸。
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