[发明专利]共享电动汽车快速换电站在审

专利信息
申请号: 201710711163.4 申请日: 2017-08-18
公开(公告)号: CN107521465A 公开(公告)日: 2017-12-29
发明(设计)人: 李斌 申请(专利权)人: 成都恒力达科技有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610041 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明提供了一种共享电动汽车快速换电站,涉及换/充电设备领域,包括换电装置和存储装置,存储装置用于存储汽车电池,存储装置设置有多个存储单元,换电装置包括支撑柱和换电机构,支撑柱的远离存储装置的一侧设置有作业区,换电机构与支撑柱活动连接,且换电机构的远离支撑柱的一端为作用端,作用端用于交替的与作业区和存储单元对应。通过换电装置和存储装置的机械结合,使电动汽车在更换电池时更加简单、方便。并且该换电站结构非常简单,安装方便、成本低,解决的换电站建设成本高的问题,适合大范围的推广。而且该换电站基本上采用机械化操作,可以节约劳动力,并且大大缩短了换电时间,提高了更换电池的工作效率。
搜索关键词: 共享 电动汽车 快速 电站
【主权项】:
一种共享电动汽车快速换电站,其特征在于,包括换电装置(20)和存储装置(10),存储装置(10)用于存储汽车电池,存储装置(10)设置有多个存储单元(11),换电装置(20)包括支撑柱(21)和换电机构(22),支撑柱(21)的远离存储装置(10)的一侧设置有作业区,换电机构(22)与支撑柱(21)活动连接,且换电机构(22)的远离支撑柱(21)的一端为作用端(220),作用端(220)用于交替的与作业区和存储单元(11)对应,换电机构(22)包括滑动环(23)以及换电件(24),滑动环(23)活动的套设于支撑柱(21),支撑柱(21)的长度方向开设有槽(210),槽(210)内设置有齿条(211),滑动环(23)安装有第一驱动件(25),第一驱动件(25)的驱动轴设置有驱动齿轮(250),驱动齿轮(250)与齿条(211)咬合,换电件(24)与滑动环(23)的远离第一驱动件(25)的一端连接。
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