[发明专利]用于可变发动机和电动机声音控制的系统和方法有效
| 申请号： | 201710716493.2 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN107781046B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | F·C·瓦列里;S·M·雷利;R·A·克洛斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 代易宁;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆的音频系统包括总频率模块，其基于车辆的一个或多个当前操作参数来选择性地改变输出频率的总数。分配模块基于该车辆的一个或多个当前操作参数来确定指示以下项的分配：(i)被分配以针对内燃机操作输出第一预定声音的输出频率的总数的第一部分；以及(ii)被分配以针对电动机操作输出第二预定声音的输出频率的总数的第二部分。基于该总数以及第一部分和第二部分，音频驱动器模块对车辆的乘客座舱的扬声器供电以：(i)在内燃机的谐频下输出第一预定声音；以及(ii)在电动机的谐频下输出第二预定声音。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 可变 发动机 电动机 声音 控制 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆的音频系统，其包括：总频率模块，其基于所述车辆的第一批一个或多个当前操作参数来选择性地改变输出频率的总数；分配模块，其基于所述车辆的第二批一个或多个当前操作参数来确定指示以下项的分配：(i)被分配以针对内燃机操作输出第一预定声音的所述输出频率的总数的第一部分；以及(ii)被分配以针对电动机操作输出第二预定声音的所述输出频率的总数的第二部分；谐波设定模块，其：(i)基于(a)所述频率的总数和(b)所述频率的总数的所述第一部分来确定所述内燃机的第一组谐频；以及(ii)基于(a)所述频率的总数和(b)所述频率的总数的所述第二部分来确定所述电动机的第二组谐频；以及音频驱动器模块，其对所述车辆的乘客座舱的扬声器供电以：(i)在所述第一组谐频中的所述谐频下输出所述第一预定声音；以及(ii)在所述第二组谐频中的所述谐频下输出所述第二预定声音。
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