[发明专利]用于优化使用主动燃料管理的发动机操作的方法有效
| 申请号： | 201710718413.7 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN107781042B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | A·B·瑞利;D·L·迪布尔;D·W·伯利;S·J·哈泽 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： |
操作内燃机的方法包括提供具有包括多个气缸的汽油内燃机的车辆，并且其中发动机能够在多个点火部分的至少一个中运行，提供真空偏置管(Offset |
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| 搜索关键词： | 用于 优化 使用 主动 燃料 管理 发动机 操作 方法 | ||
【主权项】：
一种用于操作内燃机的方法，所述方法包含：提供具有包括多个气缸的汽油内燃机的车辆，并且其中所述发动机能够在多个点火部分的至少一个中运行；提供真空偏置管(Offsetvac)以调整所述多个点火部分中的每一个的空气流容量；确定所述多个点火部分中的每一个的扭矩容量和提供至少足够的扭矩容量以适应当前请求扭矩(Treq)的多个可用点火部分；确定所述多个可用点火部分中的多个可行点火部分；以及如果所述最佳点火部分提供优于当前点火部分的足够的燃料经济性效益时确定和实施所述可行点火部分的最佳点火部分。
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