[发明专利]一种无人驾驶车辆及其调度方法和调度系统在审
申请号: | 201710720257.8 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN107610448A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 左富刚;胡剑平;张辉;李洪振;许可勤 | 申请(专利权)人: | 深圳市海梁科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种无人驾驶车辆及其调度方法和调度系统,车辆具有指定的行车路线,行车路线具有起点和终点,其按照预定间隔时间从起点发车,包括以下步骤接收来自乘客包括目标起点和目标终点的预约信息;判断在起点和目标起点之间是否有正在行驶车辆;当是时,向乘客反馈正在行驶车辆的实时位置;当否时,记录乘客和预约信息;统计在预定时间内发起预约的乘客的数量;判断乘客的数量是否大于或等于预定值;当乘客的数量大于或等于预定值时,则从起点处发出车辆;当乘客的数量小于预定值时,车辆仍然按照预定间隔时间从起点发车。本发明能够实现有序的车辆调度,在避免资源浪费的同时,满足乘客的用车需求。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 车辆 及其 调度 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种无人驾驶车辆的调度方法,其特征在于,所述车辆具有指定的行车路线,所述行车路线具有起点和终点,并且所述车辆按照预定间隔时间从所述起点发车,包括以下步骤:接收来自乘客的预约信息,所述预约信息包括目标起点和目标终点;判断在所述起点和所述目标起点之间是否有正在行驶车辆;当所述起点和所述目标起点之间有所述正在行驶车辆时,则向所述乘客反馈所述正在行驶车辆的实时位置;当所述起点和所述目标起点之间没有所述正在行驶车辆,则,记录所述乘客和所述预约信息;统计在预定时间内发起预约的所述乘客的数量;判断所述乘客的数量是否大于或等于预定值;当所述乘客的数量大于或等于所述预定值时,则从所述起点处发出所述车辆;当所述乘客的数量小于所述预定值时,所述车辆仍然按照所述预定间隔时间从所述起点发车。
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