[发明专利]一种尾门悬链运输装置有效
申请号: | 201710735652.3 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN107539713B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 蒲永太;孙海明;付洋 | 申请(专利权)人: | 东风佛吉亚汽车外饰有限公司 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20;B65G35/06 |
代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 曾克;李晓英 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明涉及一种尾门悬链运输装置,包括支撑杆和尾门固定装置,尾门固定装置安装在支撑杆上,支撑杆位于尾门固定装置中部,支撑杆顶部设有滑轮,尾门固定装置包括锁紧装置、固定卡槽、用于限制尾门左右移动的限位装置和支架,所述锁紧装置、限位装置和固定卡槽均安装在支架上;所述限位装置包括限位块,所述锁紧装置包括至少一个舌片和用于调节舌片上下位置的调节机构,所述舌片上设有球头销卡槽;尾门固定装置通过轴承和限位销安装在支撑杆上。本发明可提升运输效率,降低运输成本;实现了柔性运输,减少因运输过程中产生磕碰等原因造成产品不合格的情况发生。 | ||
搜索关键词: | 尾门 固定装置 支撑杆 锁紧装置 限位装置 舌片 固定卡槽 运输装置 悬链 支架 支撑杆顶部 柔性运输 上下位置 提升运输 运输成本 运输过程 左右移动 球头销 限位块 限位销 滑轮 磕碰 卡槽 轴承 | ||
【主权项】:
1.一种尾门悬链运输装置,其特征在于:包括支撑杆(1)和尾门固定装置(2),所述尾门固定装置(2)安装在支撑杆(1)上,所述支撑杆(1)位于尾门固定装置(2)中部,支撑杆(1)顶部设有滑轮(9),所述尾门固定装置(2)包括支架(6)、锁紧装置(3)、固定卡槽(5)和用于限制尾门左右移动的限位装置,所述锁紧装置(3)、限位装置和固定卡槽(5)均安装在支架(6)上;所述限位装置包括限位块(4),所述锁紧装置(3)包括至少一个舌片(31)和用于调节舌片(31)上下位置的调节机构,所述舌片(31)上设有球头销卡槽(32),所述球头销卡槽(32)开口朝下,所述锁紧装置(3)有两个,两个锁紧装置(3)分别设于支架(6)的左右侧;所述限位块(4)有两个,两个限位块(4)分别设于支架(6)的左右侧;所述固定卡槽(5)位于两个限位块(4)内侧,所述固定卡槽(5)开口朝上。
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B65 输送;包装;贮存;搬运薄的或细丝状材料
B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件,如链条的输送机,牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体;由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的,如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的,或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体,如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体
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