[发明专利]用于液压致动驻车锁的系统有效
申请号: | 201710740720.5 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN107781412B | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | R·默尔曼;S·米巴赫 | 申请(专利权)人: | 吉凯恩汽车有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F15B11/08;F15B13/04;F15B13/16;F15B21/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 英国伍*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 为了提供一种用于致动机动车辆的驻车锁的液压致动系统,该液压致动系统管理有尽可能少量的简单、稳定、不易发生故障且经济的构件,同时对安装空间的要求较低,并且该液压致动系统的液压布局使得简单的致动和简单的运动成为可能以锁定和解锁驻车锁,因而这样设置,能以锁定输送方向和释放输送方向双向运行的泵送装置被用作为泵送装置,并且止回阀布置在所述液压回路中,以使得通过在锁定输送方向上致动泵送装置,驻车锁进入锁定位置,而当在释放输送方向上致动泵送装置时,驻车锁进入释放位置。 | ||
搜索关键词: | 用于 液压 致动驻车锁 系统 | ||
【主权项】:
一种用于致动机动车辆的驻车锁的液压致动系统,包括:致动器(5),其用于使所述驻车锁从释放位置转换至锁定位置和/或从锁定位置转换至释放位置,泵送装置(1),其用于产生使所述驻车锁转换至所述锁定位置或释放位置的液压压力,液压回路,所述泵送装置(1)通过该液压回路连接至所述致动器(5)、设置在液压回路中的第一管线段(3)和第二管线段(4),所述管线段(3,4)以基于所述致动系统的致动的方式至少分段地充当通向所述致动器(5)的压力馈送管线或充当离开所述致动器的返回管线,其特征在于,所述泵送装置(1)为能以锁定输送方向(S)和释放输送方向(L)双向运行的泵送装置,并且止回阀(14,15)布置在所述液压回路中,以使得在沿着所述锁定输送方向(S)致动所述泵送装置(1)的情形下,所述驻车锁进入锁定位置,而当在所述释放输送方向(L)上致动所述泵送装置(1)时,所述驻车锁进入释放位置。
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