[发明专利]一种汽车用涡轮增压机在审
申请号: | 201710781869.8 | 申请日: | 2017-09-02 |
公开(公告)号: | CN107387465A | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 陈龙生 | 申请(专利权)人: | 马鞍山科生诺自动化科技有限公司 |
主分类号: | F04D29/66 | 分类号: | F04D29/66;F04D29/12;F02B37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车用涡轮增压机,包括压缩机机壳、涡轮机机壳、压缩机叶轮、涡轮机机壳、进气口和排气口,所述压缩机机壳的内部设有无叶式扩压管,所述压缩机机壳的右侧设有中间体,所述中间体的内部设有双组螺旋减震弹簧,所述压缩机机壳的内侧设有进气口,所述进气口的右侧分布有压缩机叶轮,所述压缩机叶轮的中间设有增压机轴,所述压缩机叶轮的右侧设有氢化丁腈橡胶密封圈,所述氢化丁腈橡胶密封圈的右侧设有推力轴承,所述推力轴承的右侧顶部设有机油入口,所述推力轴承的右侧底部设有机油出口。该汽车用涡轮增压机,保证了涡轮压缩机运行时的平稳性,有效的将涡轮增压机内部密封。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 涡轮 增压 | ||
【主权项】:
一种汽车用涡轮增压机,包括压缩机机壳(1)、涡轮机机壳(2)、压缩机叶轮(3)、涡轮机机壳(4)、进气口(5)和排气口(6),其特征在于:所述压缩机机壳(1)的内部设有无叶式扩压管(18),所述压缩机机壳(1)的右侧设有中间体(10),所述中间体(10)的内部设有双组螺旋减震弹簧(7),所述压缩机机壳(1)的内侧设有进气口(5),所述进气口(5)的右侧分布有压缩机叶轮(3),所述压缩机叶轮(3)的中间设有增压机轴(13),所述压缩机叶轮(3)的右侧设有氢化丁腈橡胶密封圈(9),所述氢化丁腈橡胶密封圈(9)的右侧设有推力轴承(14),所述推力轴承(14)的右侧顶部设有机油入口(11),所述推力轴承(14)的右侧底部设有机油出口(12),所述机油入口(11)的右侧设有浮动轴承(16),所述浮动轴承(16)的右侧设有散热板(17),所述散热板(17)的右侧设有涡轮机机壳(2),所述涡轮机机壳(2)的内部分布有凸起机构(8),所述涡轮机机壳(2)的内侧分布有涡轮机叶轮(4),所述涡轮机叶轮(4)的右侧设有排气口(6)。
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