[发明专利]一种带空气压缩机的列车装置在审
申请号: | 201710783161.6 | 申请日: | 2017-09-03 |
公开(公告)号: | CN107503916A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 黄华辉 | 申请(专利权)人: | 佛山红辉科技有限公司 |
主分类号: | F04B41/02 | 分类号: | F04B41/02;F01D15/02;B61C7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市禅城区祖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种带空气压缩机的列车装置,属交通工具领域,包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车和导向柱;空气压缩机与储气罐相连接;储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体;在管道的内壁上设有螺纹;风轮列车设置在管道内,风轮列车包括车间和风轮,车间与风轮之间连接着轴承;所述车间设计在风轮的前方;风轮上设3个或者多个叶片,叶片的一端与管道上的螺纹接触,叶片的结构设计与螺纹的结构吻合;在管道内壁安装有机械臂。高压气体进入管道,位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动,风轮沿着螺纹转动并前进,风轮带动车间一起前进。用高压气体为动力推动风轮列车前进,这种方法高效且能源清洁。 | ||
搜索关键词: | 一种 空气压缩机 列车 装置 | ||
【主权项】:
一种带空气压缩机的列车装置,其特征在于:包括空气压缩机(4)、储气罐(3)、管道(1)、风轮列车(2)和导向柱(8);所述空气压缩机(4)与储气罐(3)相连接;所述储气罐(3)用于存储空气压缩机(4)排出的高压气体;所述管道(1)的横截面为圆形设计;管道(1)的内壁上设有螺纹(11),管道(1)的一端与储气罐(3)相连接,在管道(1)与储气罐(3)连接的位置上安装有闭合装置(5),闭合装置(5)用于隔绝储气罐(3)和管道(1)之间的连接;所述风轮列车(2)设置在管道(1)内,风轮列车(2)包括车间(21)和风轮(23),风轮(23)具体安装在风轮列车(2)的末端,车间(21)与风轮(23)之间连接着轴承;所述车间(21)设计在风轮(23)的前方;所述风轮(23)上设有叶片(22),叶片(22)的一端与管道(1)上的螺纹(11)接触,叶片(22)的结构设计与螺纹(11)的结构吻合,叶片(22)的末端安装有轮子(221),轮子(221)的结构与螺纹(11)的结构吻合,使轮子(221)能放置进螺纹(11)的凹槽位置,在叶片(22)转动时,轮子(221)沿着螺纹(11)的轨迹做运动,使风轮(23)转动的同时推动车间(21)前进;所述导向柱(8)安装在管道(1)和风轮列车(2)中,导向柱(8)从风轮列车(2)的一端穿进,从风轮(23)的中心穿出,导向柱(8)与风轮列车(2)之间的接触面光滑,减少导向柱(8)对风轮列车(2)的阻力;在管道(1)内壁的安装有机械臂(9);所述机械臂(9)设置有多个,它们均匀的分布在管道(1)内壁上,机械臂(9)能夹住导向柱(8),使导向柱(8)固定在管道(1)中,机械臂(9)能收起来,与管道(1)内壁贴合,不影响到风轮列车(2)的前进。
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