[发明专利]一种带螺旋柱的列车装置在审
申请号: | 201710783164.X | 申请日: | 2017-09-03 |
公开(公告)号: | CN107503917A | 公开(公告)日: | 2017-12-22 |
发明(设计)人: | 黄华辉 | 申请(专利权)人: | 佛山红辉科技有限公司 |
主分类号: | F04B41/02 | 分类号: | F04B41/02;F01D15/02;B61C7/00 |
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地址: | 528000 广东省佛山市禅城区祖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种带螺旋柱的列车装置,属交通工具领域,包括空气压缩机、储气罐、管道、风轮列车、螺旋柱、真空罐和真空泵;空气压缩机与储气罐相连接;储气罐用于存储空气压缩机排出的高压气体;在管道安装有轨道;风轮列车设置在管道内,风轮列车包括车间和风轮,车间与风轮之间连接着轴承;车间中心设有圆孔,车间设计在风轮的前方;风轮上设3个或者多个叶片,风轮的中心设有圆槽。螺旋柱上设有第二螺纹,螺旋柱安装在管道和风轮列车的中心。高压气体进入管道,位于管道内的风轮列车上的风轮被高压气体带动,风轮沿着螺纹转动并前进,风轮带动车间一起前进。用高压气体为动力推动风轮列车前进,这种方法高效且能源清洁。 | ||
搜索关键词: | 一种 螺旋 列车 装置 | ||
【主权项】:
一种带螺旋柱的列车装置,其特征在于:包括空气压缩机(4)、储气罐(3)、管道(1)、风轮列车(2)、螺旋柱(8)、真空罐(6)和真空泵(7);所述空气压缩机(4)与储气罐(3)相连接;所述储气罐(3)用于存储空气压缩机(4)排出的高压气体;所述管道(1)为圆形设计,在管道(1)内安装有轨道(11),管道(1)的一端与储气罐(3)相连接,另一端与真空罐(6)连接,管道(1)为密闭设计,在管道(1)与储气罐(3)连接的位置上安装有闭合装置(5),闭合装置(5)用于隔绝储气罐(3)和管道(1)之间的连接;所述风轮列车(2)设置在管道(1)内,风轮列车(2)包括车间(21)和风轮(23),风轮(23)安装在风轮列车(2)的末端,车间(21)与风轮(23)之间连接着轴承;所述风轮列车(2)的中心设有圆孔(25),圆孔(25)贯穿车间(21);所述车间(21)底部安装有轮子(24),轮子(24)和轨道(11)接触,轮子(24)主要起支撑风轮列车(2)的作用;所述风轮(23)上设有叶片(22),风轮(23)的中心设有圆槽(231),圆槽(231)贯穿风轮(23)的中心,圆槽(231)上设有第一螺纹(2311);所述真空罐(6)与真空泵(7)连接,真空罐(6)与管道(1)相通,在真空泵(7)把真空罐(6)和管道(1)的空气抽出后,真空罐(6)和管道(1)处于真空或者临近真空状态;所述螺旋柱(8)上设有第二螺纹(81),螺旋柱(8)安装在管道(1)和风轮列车(2)中,螺旋柱(8)从风轮列车(2)一端的圆孔(25)穿进,从风轮(23)的圆槽(231)穿出;第一螺纹(2311)和第二螺纹(81)吻合,使风轮(23)转动时,风轮(23)能沿着螺旋柱(8)的轨迹前进;在螺旋柱(8)的两端设有支撑柱(9),支撑柱(9)用于支撑起螺旋柱(8)固定管道(1)中。
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