[发明专利]发动机短舱风扇整流罩切向限制器在审
| 申请号： | 201710799434.6 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN107867403A | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | J·F·约珥 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D29/02 | 分类号： | B64D29/02;B64D29/06 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 张全信,董志勇 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的名称是发动机短舱风扇整流罩切向限制器。提供了用于具有风扇整流罩的飞行器推进器(108)的系统和方法，该风扇整流罩具有一个或多个切向限制器。切向限制器可以配置为接触飞行器推进器(108)的固定部分的一个或多个切向接收部分。风扇整流罩可以接收负荷，其可以包括弯曲负荷。切向限制器可以配置为将弯曲负荷转化为膜张力并因此减少风扇整流罩的偏转。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机短舱 风扇 整流 限制器 | ||
【主权项】：
一种飞行器推进器(108)，其包括：核心发动机(136)；固定的发动机短舱部分(122)，其限制所述核心发动机(136)并包括发动机短舱锁扣(134)；和风扇整流罩(124)，其配置为围绕至少第一轴旋转并包括：风扇整流罩锁扣(130)，其配置为连接至所述发动机短舱锁扣(134)，和切向限制器(132)，其配置为当所述风扇整流罩锁扣(130)和所述发动机短舱锁扣(134)连接在一起时通过接触部分的所述固定的发动机短舱部分(122)将由所述风扇整流罩(124)接收的径向负荷的至少部分转化为膜张力。
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