[发明专利]纵向防撞梁中的特定肋在审
申请号: | 201710802519.5 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN107792188A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 延斯·迈尔;迈克·维勒 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B60K1/04 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | 一种在电动车辆中用于减少车辆碰撞影响的纵向防撞梁。防撞梁在车辆碰撞的情况下启动自塌陷过程,该自塌陷过程可以通过对沿着防撞梁的外表面定位的一组印模施加纵向力来触发。防撞梁可以包括顶侧、右侧、底侧、左侧和多个对角侧。上横肋、下横肋和中心肋可以在防撞梁的各个侧之间延伸。防撞梁的优点包括增加车辆刚度,增加能量吸收和增加能量线性化。 | ||
搜索关键词: | 纵向 防撞梁 中的 特定 | ||
【主权项】:
一种车辆,包括:用于减少与车辆碰撞相关的冲击力影响的防撞梁,所述防撞梁包括:在纵向方向上延伸并且联接到多个对角侧的第一对角侧和所述多个对角侧的第二对角侧的顶侧;在所述纵向方向上延伸并且联接到所述多个对角侧的所述第二对角侧和第三对角侧的右侧;在所述纵向方向上延伸并且联接到所述多个对角侧的所述第三对角侧和第四对角侧的底侧;在所述纵向方向上延伸并且联接到所述第四对角侧和所述第一对角侧的左侧;和联接到所述多个对角侧并且在所述纵向方向上具有比所述多个对角侧更小的长度的多个印模。
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