[发明专利]一种气动系数获得方法

摘要

本发明涉及一种气动系数获得方法，包括获得飞行器气动系数；解算得到气动参数；计算飞行攻角α、飞行侧滑角β；插值得到插值直角坐标气动系数；获得极坐标体系气动系数；得到飞行器的加速度和角加速度；得到飞行器下一时刻的飞行速度和飞行姿态角；解算飞行器下一时刻的气动系数的步骤。本发明的方法，节省了CFD计算、风洞试验等耗费的研制费用和时间成本。

主权项

1.一种气动系数获得方法，包括以下步骤：第一步，通过风洞试验获得飞行器直角坐标体系下的气动系数；第二步，获得飞行器飞行参数，并根据飞行参数解算得到气动参数；其中，所述的飞行参数为飞行速度和飞行姿态角，所述的气动参数为总攻角α_∑和滚转角Φ；第三步，根据总攻角α∑和滚转角Φ计算直角坐标体系下的飞行攻角α、飞行侧滑角β；第四步，根据所述的飞行攻角α、飞行侧滑角β，插值得到插值直角坐标气动系数，所述的插值直角坐标气动系数包括轴向力系数法向力系数横向力系数滚转力矩系数偏航力矩系数和俯仰力矩系数第五步，根据所述的插值直角坐标气动系数和转换公式获得极坐标体系气动系数；第六步，使用第五步得到的极坐标体系气动系数进行动力学解算，得到飞行器的加速度和角加速度；第七步，使用第六步得到的飞行器的加速度和角加速度,进行运动学解算，得到飞行器下一时刻的飞行速度和飞行姿态角；第八步，根据下一时刻的飞行速度和飞行姿态角解算得到飞行器下一时刻的气动系数,并反复执行步骤一至八获得各个时刻的气动系数，供仿真使用。