[发明专利]双T型梁桥的架桥方法有效
| 申请号： | 201710833830.6 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN107604824B | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋中明;王治斌;王嵽显;高占军;谢爱华;刘均红;张俊英;李璐 | 申请（专利权）人： | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/06 | 分类号： | E01D21/06;E01D24/00 |
| 代理公司： | 北京开阳星知识产权代理事务所(普通合伙) 11710 | 代理人： | 姚金金 |
| 地址： | 102600*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及双T型梁桥架梁方法技术领域，提供了一种双T型梁桥的架桥方法。该方法为，过孔时，架桥机的前导柱和后导柱收缩，主梁上的两台吊梁小车支撑在既架梁桥面上，驱动主梁向前移动，使前导柱和后导柱分别移动到架梁位置处的两个桥墩的上方，前导柱和后导柱向下伸出、并支撑在架梁位置处的两个桥墩上；架梁时，两台吊梁小车配合运梁小车进行喂梁，将待架新梁吊运至架梁位置上方后，使待架新梁架设至桥墩上。本方法仅依靠三个支腿间的相互配合便可完成设备的整体过孔，操作简单，大大减少了设备过孔时间。另外，通过可升降的前导柱和后导柱，可实现设备的整体起降，使换梁过程不受风力等自然条件的影响，不会使落梁造成偏差。 | ||
| 搜索关键词： | 架梁 后导柱 前导柱 桥墩 位置处 台吊 新梁 主梁 架桥 小车 向前移动 小车支撑 自然条件 架桥机 可升降 吊运 梁桥 落梁 支腿 配合 收缩 架设 驱动 伸出 风力 移动 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种双T型梁桥的架桥方法，其特征在于，过孔时，架桥机的前导柱和后导柱收缩，主梁上的两台吊梁小车支撑在既架梁桥面上，吊梁小车驱动主梁向前移动，使前导柱和后导柱分别移动到架梁位置处的两个桥墩的上方，前导柱和后导柱向下伸出、并支撑在架梁位置处的两个桥墩上，将主梁向上撑起；架梁时，两台吊梁小车移动至主梁的后端处，吊梁小车包括可沿主梁的长度方向移动的移动小车和设置在移动小车上可沿主梁的宽度方向移动的横跨梁，横跨梁移动至移动小车的中部、逐一配合运梁小车进行喂梁，将待架新梁吊运至架梁位置上方后，横跨梁移动至双T型梁桥的上行侧或下行侧，前导柱和后导柱收缩，使待架新梁架设至桥墩上。
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