[发明专利]一种用于模型列车试验的辅助加减速装置及使用方法

摘要

本发明提供一种用于模型列车试验的辅助加减速装置及使用方法，加减速装置包括连接机构、用于和连接机构可分离式连接的车体连接件、恒压气缸、第二钢丝绳、穿装于定滑轮组上的第一钢丝绳和弹簧箱；恒压气缸包括筒体和活塞，筒体固定设置，并具有第一连接端和第二连接端；第一钢丝绳一端连接车体连接件、另一端通过缓冲弹簧连接第一连接端；弹簧箱包括箱体和可沿该箱体轴向活动的内板，箱体固定设置，内板和与该内板相对的箱体底壁之间设有若干弹簧；第二钢丝绳一端与内板固定连接、另一端与第二连接端固定连接。其优点是：方便安装，成本低；辅助加减速大小方便控制；不用将模型列车运行至特别高的位置进行减速，保证了其安全性。

主权项

一种用于模型列车试验的辅助加减速装置，其特征在于：所述加减速装置包括：用于安装在模型列车上的连接机构；用于和所述连接机构可分离式连接的车体连接件；用于使所述车体连接件和所述连接机构连接/分离的离合机构；恒压气缸，包括筒体和所述筒体内可相对活动的活塞，所述筒体被固定设置，所述恒压气缸具有第一连接端和第二连接端；所述第一连接端和/或第二连接端受力移动时，所述活塞可在所述筒体内滑动；所述筒体与所述活塞所围合而成的封闭腔体内通过一可调气压的恒压阀连接空气压缩机；穿装于定滑轮组上的第一钢丝绳，所述第一钢丝绳一端连接所述连接件，另一端通过缓冲弹簧连接所述第一连接端；弹簧箱，包括箱体和设于所述箱体内并可沿该箱体轴向活动的内板，所述箱体被固定设置，所述内板和与所述内板相对的所述箱体底壁之间设有若干在所述内板位移时被压缩的弹簧；第二钢丝绳，其一端与所述内板连接，另一端与所述第二连接端连接。